Ter um CAI anulará minha garantia?


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Então, isso é um pouco mais específico do que o título, mas eu tenho um Scion tC de 2008. Eu o comprei usado e veio com um K&N CAI de reposição e um escapamento de reposição.

Agora, para aqueles que desconhecem, a Toyota entrou com uma ação coletiva em 2014 sobre o consumo de petróleo nos motores 2AZ-FE. Essencialmente, eles são obrigados a realizar testes em qualquer pessoa com esse mecanismo que solicite um e que tenha menos de 150.000 milhas.

Vou fazer o teste em breve, que passará (ou falhará, dependendo de como você o vê) com cores vivas (eu uso cerca de 1,5 litros a cada 1000 milhas) e só estou tentando para ter certeza de que não há como negar o serviço.

Entendo que simplesmente colocar as peças não anula isso, mas elas poderiam alegar que o CAI é a causa do aumento do consumo de petróleo? Nesse caso, comprarei apenas uma caixa aérea de estoque, a alternativa é sacrificar uma reconstrução de motor de US $ 4000.

Obrigado!


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Provavelmente, eles terão problemas para intimidá-lo a pagar pelo reparo, mas eles têm o ônus de provar que sua peça modificada causou um problema. Acredito que esta questão seja mais adequada para Law.SE, pois tem mais a ver com Garantia do que com Mechanic.
Yousend

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De qualquer maneira, eu iria a um ferro-velho ou verificaria seu craigslist local e trocaria a entrada de OE novamente antes de
entrar

Respostas:


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Supondo que você esteja nos EUA:

De acordo com a Lei de Garantia Magnuson-Moss : Para negar a cobertura da garantia devido a uma modificação no carro, eles devem provar que a modificação é a causa - ou, pelo menos, relacionada - do componente danificado.

Por exemplo: Se você tiver um problema de suspensão e uma entrada de ar frio, eles não poderão anular sua garantia. No entanto, se você instalou um superalimentador e experimentou uma falha no anel ou no rolamento, é provável que ele seja anulado pela garantia.

É um exagero dizer que a ingestão tem algo a ver com o consumo de óleo, principalmente porque esse é um problema conhecido do seu modelo.

Não sou advogado, mas acredito que a lei está do seu lado aqui. Se o revendedor tentar negar sua reivindicação, fale com o serviço de atendimento ao cliente da Toyota - corporativo, NÃO a concessionária - e eles provavelmente o ajudarão. Se isso não for a lugar algum, converse com um advogado. Isso é muito fácil de cortar e secar.

Obviamente, a maneira mais fácil de contornar isso é comprar uma caixa aérea, como você disse. Existem muitos carros baratos lá fora, de carros destruídos, ou pessoas que modificaram seus carros e têm as peças de estoque apenas ocupando espaço na garagem.

Editar:

Você comprou este carro da concessionária que está abordando sobre a substituição do motor? Nesse caso, e eles disseram que o carro estava na garantia, sabendo que possuía o CAI, não vejo como eles seriam justificados em negar a reivindicação.

Editar 2

O engraçado: a Magnuson-Moss contém uma provisão para fornecer assistência jurídica gratuita ao consumidor.


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Comprei de alguma concessionária de terceiros. E isso é basicamente o meu pensamento é que, enquanto eu provavelmente estou bem, talvez seja mais fácil para comer $ 50 ou assim e não arriscar. Prefiro pegar meu novo motor e estar a caminho (além de ter um novo empréstimo para dirigir durante o inverno).
Colby Murphy

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Bem, duas coisas:

  • se o seu CAI tem algo a ver com o consumo de petróleo e se a lei está do seu lado está fora de questão. A lei é baseada em respostas "razoáveis", não em respostas "corretas", e se você as levar a tribunal, o ônus da prova será sua para provar que o seu CAI NÃO danificou o seu motor e você não pode. Você tem um CAI e um problema de consumo de petróleo, não pode provar a um leigo mecânico (que é o que é um juiz) que eles não estão relacionados.
  • melhor conselho: vá a um ferro-velho, pegue uma caixa de ar e troque-a apenas para o teste. As pessoas nas áreas em que os veículos precisam ser testados a cada 1 ou 2 anos fazem isso com seus mods de admissão e escape.

O ônus da prova no tribunal civil é uma preponderância das evidências. Ele não precisa "provar que eles não estão relacionados", ele tem que mostrar que é mais provável que seja causado pelo problema conhecido e existente - o que parece bastante fácil. Embora eu concorde que trocar a peça seria melhor.
Mateus Leia
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