Eu tenho um Mk1 Golf / Rabbit Cabriolet 1993 que eu peguei como um carro de projeto. Quando eu comecei a bomba do elevador estava morto, então eu substituí-lo.
Cerca de 6 meses depois, a bomba principal morreu e foi substituída.
6 meses depois disso, a nova bomba de lifer começou a superaquecer e morreu novamente e foi substituída novamente.
Agora, cerca de um ano depois, essa nova bomba do 3º levantador morreu e fritou o revezamento.
Alguém saberia o que poderia estar causando a morte tão rápida?
Eu tenho a bateria correta instalada, mas sempre tive problemas com os terminais. Várias vezes as conexões escorregaram dos terminais. Os conectores do terminal também têm alguns ilhós com fiação adicional conectada a eles (amperímetro, rádio) que às vezes se soltam e criam calor (em duas ocasiões, cortando o motor).
Isso pode ser o que está causando a quebra deles?
O fusível para bombas é de 10 ampères. Nenhum outro sistema elétrico no carro parece afetado.