O símbolo à esquerda na imagem abaixo é onipresente, mas tão enigmático. O que isso significa?
É apenas um aviso de que o carro corre o risco de tombar?
Tentei folhear o manual do proprietário, mas não consegui encontrar esse símbolo.
O símbolo à esquerda na imagem abaixo é onipresente, mas tão enigmático. O que isso significa?
É apenas um aviso de que o carro corre o risco de tombar?
Tentei folhear o manual do proprietário, mas não consegui encontrar esse símbolo.
Respostas:
Tenho certeza absoluta de que é uma etiqueta de aviso de sobreposição.
(fonte: c-suvs.com )
É um símbolo oficial, pelo menos nos EUA, e foi exigido pelo NHTSA em SUVs por volta de 1999. Do LA Times, por exemplo, março de 1999 (grifo meu) ( arquivo ):
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias instruirá as montadoras a publicar uma nova etiqueta gráfica - mostrando um SUV com duas rodas no ar - na frente do pára- sol ou na janela do lado do motorista de novos modelos .
A agência disse que sua ação é o primeiro passo de um esforço maior direcionado aos utilitários esportivos, que cresceram em popularidade nos últimos anos, apelando aos americanos de mães suburbanas a jovens moradores da cidade. ...
Muito disso coincide com o tempo em que os SUVs eram relativamente novos e, portanto, parece estar relacionado a muitos medos iniciais de um novo design ou, talvez, a projetos iniciais mais pobres.
Acho difícil encontrar um histórico conciso desse aviso e escrevi um e-mail para o NHTSA. Expandirei isso assim que receber uma resposta, que provavelmente ocorrerá após a temporada de festas. Aqui está o que eu sei:
Anteriormente, o NHTSA exigia uma etiqueta de aviso em texto para veículos de alto risco. De acordo com o WSJ, eles concluíram que muitos motoristas o estavam ignorando e propuseram alguns candidatos a novos selos , sendo um deles o gráfico em questão.
Há um comunicado de imprensa de março de 1999 do NHTSA que trata disso . No entanto, essa é uma cópia em cache, pois o NHTSA parece ter redesenhado recentemente seu site (o cache está datado no mês passado) e não consigo encontrar uma cópia da versão agora.
Eu sei que 3 gráficos foram propostos, mas ainda não encontrei as propostas.
Eu não sei quais os critérios que devem ser atendidos para este aviso ter de ser exibido. No entanto, parece que em 2004 a NHTSA também começou a emitir um aviso semelhante em vans de 15 passageiros , como parte de uma campanha maior contra a capotagem em andamento.
Não parece ter havido alguma controvérsia . Vou expandir isso mais tarde, se puder.
Este parece ser um tópico inesperadamente interessante e aprofundado. Também vou ver se não consigo descobrir algumas informações para outras partes do mundo.
Aqui está uma cópia do email enviado, dedos cruzados:
I am doing some research on the history of the roll-over safety graphic
found on SUV sun visors:
[image: Inline image 1]
I've been having a hard time finding concrete info on the internet, and so
I have a few specific questions:
- It is my understanding that prior to this graphic, there was a more
textual warning label. What was the text of that label and when was that
initially standardized?
- It is my understanding that around March of 1999, the NHTSA concluded
that owners were ignoring the text and switched to the above graphic, and
that 3 possible graphics were proposed. What were the 3 proposed graphics
and why was the current one selected?
- What was the timeline for deciding a new graphic was needed ->
proposing new graphics -> finalizing the proposal -> beginning enforcement
of mandatory labels? Did this all happen in early 1999?
- What is the criteria that determines whether a vehicle must have this
warning? Is it a blanket warning for the entire SUV class, or are there
center-of-gravity/track requirements?
- It is my understanding that as of 2004 these warnings also started
appearing on 15-passenger vans. Are there other vehicle types that also
must display these warnings?
Thank you very much for your time. I hope this finds you well, and happy
holidays.
Jason
Tenho certeza de que este símbolo está sugerindo que há um risco de capotagem no veículo. O adesivo que você mostrou parece ser aquele na parte de trás do visor. Ele deve ser um dos adesivos mais inúteis já vistos, porque gasta 99% de sua vida adulta escondido ao lado do teto do veículo. A imagem central sugeriria não dobrar os cantos muito rápido. A última imagem é sugerir que você precisa garantir que o cinto de segurança esteja dobrado em todas as situações.