Eu tenho um '02 Jetta TDI (diesel) com problemas contínuos (DTCs e economia de combustível baixa) isso parece relacionado ao sistema elétrico de máquina. Os códigos são todos curtos intermitentes para aterrar em vários controles - o solenóide de corte de combustível, controle de EGR e controle de impulso (turbo palhetas).
Estou começando a pensar que os problemas podem estar no chicote e estou imaginando quais seriam minhas opções. Por exemplo:
- Os arreios estão disponíveis no revendedor ou no mercado de reposição?
- As peças de chicote estão disponíveis - especialmente os conectores e terminadores?
- São utilizados arreios opções viáveis?
Eu não me importaria de construir meu próprio se os componentes estiverem disponíveis. Ficaria feliz em ouvir sobre outras experiências e sugestões de como fazer isso.
quaisquer códigos / problemas com o maf ou com o injetor de partida a frio?
—
Ben
@Ben - Nós não tivemos nenhum código MAF recentemente, mas tivemos códigos EGR que nos fizeram questionar e substituir o sensor MAF. Eu não faço o Mk4 tem um injetor de partida a frio.
—
dlu
Se você não tem o injetor de partida a frio, este diagrama pode estar errado, mas talvez backtrace o chicote do sensor maf, parece que há algumas emendas que alimentam um monte de itens relacionados.
—
Ben
@Ben, deveria haver um link para um diagrama?
—
dlu
tente este link dl.dropboxusercontent.com/u/55044707/1.9%20early-late.pdf
—
Ben