É claro que existe uma lacuna entre o que é ótimo e o que é razoável de se alcançar.
Por exemplo, você pode verificá-las uma vez por ano ou parar a cada poucas milhas durante sua viagem para verificá-las. Nenhum destes é razoável!
Eu vou verificando cada vez que o clima esperado está mudando ou durante a rotação periódica dos pneus.
Para mim, é razoável porque o clima na minha região é bastante leve e não muda drasticamente ao longo de cada estação. Então, eu posso ajustar algumas PSI conforme as estações mudam. Se eu fizer isso com mais frequência, acho que estou verificando e descobrindo que todas as pressões estão corretas. Eu também os verifico antes de qualquer longa viagem. Eu faço verificações visuais durante a limpeza.
No seu caso, eu preferiria ajustá-las para uma mudança de temperatura de 20C, mesmo que isso signifique fazê-lo semanalmente. Faça com que seja o mais fácil possível para você, tenha o compressor de ar e as luvas prontas no veículo para que seja o mais conveniente possível.
Caso contrário, você pode decidir que uma pressão de compromisso o levará até 0 ° C e 20 ° C, esse seria um número PSI que o aproxima o suficiente durante as duas temperaturas esperadas. (Eu não encorajo isso, apenas adicionando informações.)
Atualizar com base no comentário
este local na rede Internet alegações: "sob inflado por 15 psi (1 bar) levar a 6% maior consumo de combustível."
Outro local na rede Internet também tem alguns números para um determinado Honda Accord:
- "6 psi abaixo da especificação recomendada sofre uma redução de 5% na economia de combustível."
- "inflado 6 psi abaixo da especificação, se desgastaria 25% mais rápido".
- "Os sistemas de monitoramento da pressão dos pneus são projetados para alertar o motorista apenas se a pressão de um pneu estiver 25% ou mais abaixo da especificação, o que já está bem dentro da zona de perigo."
Meu conselho é, nenhum compromisso sobre um item de segurança é aceitável.