Partida a frio muito difícil

O meu modelo asiático de Toyota Corolla 1992 aspirou naturalmente o motor de 1.3 litros que não vai começar até a 5ª manivela. Entre cada manivela de 3 segundos eu terei que dar 8 segundos de descanso. Na quinta manivela, o motor funciona sem falhas. Tubo de cauda produz muita fumaça branca naquele momento.

Após cerca de um minuto sem fumaça branca e o carro funciona sem qualquer hesitação. O que eu testei foi, eu verifiquei os dois tubos (ar / vácuo) conectados no distribuidor de ignição / corpo do ignitor, apenas um tem pressão negativa e outro tubo não tem pressão alguma. Remover ou mergulhar esses tubos em qualquer posição a qualquer momento não mostra diferença alguma no comportamento inicial ou comportamento de funcionamento do motor.

Eu estou ansioso que esta área é o que está causando o problema, porque o comportamento inicial mostra uma pequena diferença depois que a unidade do distribuidor / ignitor mudou há muitos meses, mas agora a condição parece piorar.

Eu quero ter alguma compreensão sobre o problema antes de levá-lo a um capataz para evitar ser enganado.

obrigado

toyota corolla cold-start

— soosai steven
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Respostas:

A fumaça branca soa como a queima de anticongelante. Eu suspeito que a junta da cabeça do cilindro. Depois de dar a partida cinco vezes, você esvaziou o (s) cilindro (s) de anticongelante e, em seguida, o motor poderá funcionar normalmente. É difícil girar porque você está tentando comprimir um líquido.

Quando você para o motor, os cilindros reabastecem com anticongelante e o processo é reiniciado novamente. Em um carro de 25 anos, imagino que isso já está acontecendo há algum tempo.

— Old_Fossil
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Desculpe por não incluir os detalhes essenciais. O carro está na Malásia. Este modelo asiático não usa anticongelante. Vou editar a pergunta para incluir isso. Poderia ser o óleo do motor vazando na câmara de combustão? Mas eu não vejo quedas no nível do óleo do motor até a próxima mudança após 5000km.

— Soosai Steven

Sem anticongelante? Como na água no sistema de refrigeração? E se alguém o levar para um local onde a temperatura possa ser fria e o sistema de refrigeração congelar? Como o sistema evita a corrosão no sistema de resfriamento, porque os inibidores de corrosão estão no anticongelante que o carro aparentemente não tem?

— Juhist

Sim ... sem anticongelante. Este carro não é feito para ambiente de ponto de congelamento. Não tem aquecedor, apenas um ar-condicionado.

— Soosai steven

Para o registro ... você está dizendo que este é um veículo refrigerado a ar?

— cory

Anticongelante também é conhecido como refrigerante. Também impede que o motor superaqueça também.

— Old_Fossil

A fumaça "branca" pode, na verdade, ser cinza-azulada, o que indica a queima de óleo do motor. Olhe a fumaça com cuidado, sob a luz do sol. Você pode ter baixa compressão devido a uma válvula com vazamento ou ao deslizamento dos anéis do pistão. Ou, as vedações da guia da válvula podem estar vazando, o que não é um grande problema.

— Carguy
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Deixe-me verificar isso com cuidado .. Obrigado Carguy.

— Soosai steven

O problema desaparece depois de mudar o distribuidor. De acordo com o capataz, o distribuidor defeituoso de alguma forma não está disparando corretamente a alta tensão durante a partida, porque a tensão de alimentação do sistema cai abaixo de 10 volts.

Uma boa unidade distribuidora gera e distribui alta tensão adequadamente, mesmo com uma tensão de alimentação muito menor.

— soosai steven
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