O que é um patch quente e como é feito?

Recentemente, peguei um pedaço de metal no pneu, levando a um apartamento. O mecânico disse que não podia calçar o pneu e que era necessário um "adesivo quente".

O que é um hot patch, como é aplicado e quando é necessário?

Eu nunca usei nenhuma dessas técnicas. Foi assim que me foi explicado por um "velhote" que, a propósito, também nunca havia feito isso. A loja em que trabalhei já existia há anos e tínhamos coisas que nunca foram usadas. Um era o kit de vulcanização. Talvez fosse uma desculpa para vender mais pneus ou títulos de responsabilidade. Anos atrás, os pneus eram sempre remendados. O reparo foi feito por "vulcanização". O processo foi químico, térmico ou uma combinação de ambos. No processo químico, dois produtos químicos foram misturados e geraram calor ou um produto amolecedor de borracha foi usado para amolecer a borracha. O método térmico envolveu um ferro metálico quente. O patch está preso no lugar até que tenha sido definido. Os resultados finais foram todos iguais, em vez de o reparo ser colado no local, o reparo foi basicamente uma solda com borracha.

Um adesivo quente é um pequeno copo redondo de metal com selante de borracha em um lado e material inflamável no copo. É preso no tubo ou no pneu e o lado inflamável é perfurado com uma ferramenta afiada e incendiado; em seguida, liga o lado de borracha ao tubo ou pneu.

O buraco foi preparado da mesma forma que uma mancha fria. O adesivo quente foi fixado no lugar com um grampo especial. O adesivo foi aceso com um fósforo e o adesivo foi vulcanizado no pneu.