Hood destrava, mas não aparece


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Ok, eu tenho um Volvo V70 1998 que leva duas pessoas para abrir o capô. Quando você puxa a liberação por dentro, ela destrava, mas o capô não abre uma polegada ou duas até atingir a trava de segurança. Portanto, quando você soltar a liberação (?), As travas se fecharão novamente em volta dos ganchos do capô. A única maneira de abrir o capô é se uma pessoa puxar a trava enquanto outra levanta manualmente o capuz fora do alcance das travas. Espero que isso faça sentido?

Embebi as travas em alguns WD40 sem sucesso - embora o lançamento parecesse um pouco mais suave. Uma breve pesquisa na Internet produziu muitos artigos sobre como corrigir travas que não funcionam, mas nada sobre isso. Alguém já teve isso antes?


O front end já esteve envolvido em uma colisão, ou o alinhamento do capô foi tocado? O motivo dessas perguntas é entender se existe algum tipo de desalinhamento que impede a liberação da trava sem problemas. Além disso, para o que vale a pena, WD40 não é realmente um lubrificante
Zaid

Não acho que seja uma questão de alinhamento - o capô se moverá para cima e para baixo sem resistência manual e, pelo que sei, não houve nenhum tipo de colisão. Sim, era a única coisa que eu tinha, mas acho que era bastante adequado para esse trabalho. Eu estava tentando tanto penetrar em qualquer ferrugem / sujeira / sujeira quanto tentando lubrificar.
Tommay

Você mesmo lubrificou as dobradiças? Mesmo que a trava funcione bem, se as dobradiças estiverem ligadas, o capô não aparecerá.
precisa saber é o seguinte

@ A Tommay não usa o WD-40 para lubrificação. Você obterá melhores resultados com graxa, como o lítio branco, projetado para dobradiças e juntas. A graxa permanece no local por anos, em vez de pingar em minutos como o WD-40.

Respostas:


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Eu acho que há um problema com a mola na sua trava.

A maioria das travas do capô segue o mesmo design básico. Quando você fecha o capô, uma barra do capuz empurra um gancho na trava e gira o gancho de forma que a barra seja retida por ele. Quando isso acontece, uma mola é tensionada até que finalmente o mecanismo fique travado no lugar. Um cabo passa da trava para o interior, onde você pode puxar uma alavanca para abrir o capô. Quando você faz isso, a trava é liberada e a mola gira o gancho de volta para onde está segurando a barra e o capô é liberado. A rotação também levanta o capuz uma polegada ou duas para que você possa esticar o braço para soltar o gancho secundário.

Existem duas molas na trava. É provável que haja uma mola menor que puxe o cabo, retornando-o à posição de repouso depois de soltar a alavanca dentro do carro. O que você procura seria uma mola maior. Se ele estivesse danificado ou faltando, a trava seria liberada, mas não haveria nada forçando o gancho a girar de volta à sua posição inicial e sustentar o capô o suficiente para que você o embaixo. Depois de soltar a alavanca dentro do carro, o mecanismo provavelmente trava novamente, pois permanece na posição totalmente fechada.

Meu dinheiro está nessa primavera.

insira a descrição da imagem aqui


concordo com a primavera ser o problema.
Solar Mike

Isso é o que eu pensava no começo, mas o mecanismo parece estar aparecendo corretamente ... Vou fazer uma verificação mais profunda hoje à noite.
Tommay

As dobradiças do capô são muito rígidas? Talvez a resistência seja maior do que a primavera pode superar.
raydowe

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Parece que há um problema com a mola que empurra o capô para cima quando a trava é liberada. No meu XC90 está no interior do capô, atrás da grade em algum lugar. Pode ser montado no firewall:

http://www.feartheelcamino.com/Images/ReBirth/More%20Mods%20To%20Relocated%20Hood%20Spring%20On%20Radiator%20Support.JPG

Abra o capô e procure a mola. Meu palpite é que ele foi esmagado ao longo do tempo (nesse caso, basta abri-lo para expandi-lo um pouco), dobrado e não saltar mais, ou desaparecer completamente.

Se eu sou louco e não há primavera ou nunca houve, dê uma olhada neste tópico. Há um monte de gente com seu carro discutindo seu problema exato.

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?166738-1998-V70-R-Hood-Wont-open


O segmento swedespeed parece ter a solução.
raydowe
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