cinto de serpentina quebrado, 2007 Chevy Cobalt

Meu Cobalto está sentado, não iniciado há cerca de dois meses. Fui para iniciá-lo hoje e comecei a fumar e o cinto gritou. Parei o carro e abri o capô e o cinto estava quebrado.

Ant ideia do que poderia ter acontecido ou é apreendido?

Provavelmente, uma de suas polias se agarrou. Verifique todos eles, veja se você pode transformá-los à mão. Você não será capaz de girar o virabrequim à mão, mas todos os outros, você pode e deve.

Dois meses não é tempo suficiente para os tensionadores aproveitarem sem problemas ambientais significativos. Eu deixei meu Solstício (mesmo motor) sentado no aeroporto para de várias meses antes e voltar a uma bateria descarregada, pneu furado e sem apreensão.

Supondo que este não é um Cobalto SS (turbo), esse motor tem dois cintos: um aciona a bomba de direção hidráulica, o outro aciona o alternador e a CA. Qual deles quebrou?

Se fosse a correia da direção hidráulica (RH ou o lado do passageiro do motor), você notou algum líquido embaixo do carro? É possível - embora realmente improvável - que a bomba de PS tenha se apoderado.

Se fosse o outro cinto, o seu ar condicionado estava ligado? Se assim for, a apreensão estará dentro do compressor AC.

Tudo se resume a isso:

A manivela está se movendo. Isso é bom, pois significa que seu mecanismo está funcionando.

As correias, acionadas pela manivela, acionam o compressor CA, a bomba de direção hidráulica e o alternador.

Se o cinto estiver a fumar, é devido ao atrito num dos dois tensores do cinto ou às polias dos acessórios acima mencionados. Uma dessas cinco coisas não está se movendo.

Boa sorte!