Já existe um conjunto de pneus de inverno, mas não estou preocupado em colocar tinta ou removedor de ferrugem nos pneus - já encomendei alguns pneus novos (que serão cravejados este ano) e vou me livrar deles. Eu tenho.
Quão vigilante devo estar com ferrugem? É o suficiente para limpá-lo e limpá-lo com produtos químicos ou preciso sair da ferramenta Dremel e lixar para limpar o metal antes de pintar? Quantas camadas de tinta devo usar?
Respostas:
Eu acho que depende de quão ruins são as manchas de ferrugem. Se for apenas ferrugem na superfície, eu limparia a ferrugem com uma escova de arame e um pouco de papel de areia e trataria a ferrugem restante com removedor ou conversor químico de ferrugem e repintaria a roda.
Se houver uma ferrugem significativamente profunda no aro, que seja profunda o suficiente para garantir a retificação, eu seria um pouco cuidadoso ou obteria um aro de substituição, pois não quero correr o risco de que o aro esteja enfraquecido. Dito isto, acho que não vi esse tipo de ferrugem em uma borda de aço que não tinha várias décadas e era usada em um ambiente muito úmido / salgado, e mesmo assim é muito raro.
Com a ferrugem, você realmente precisa triturar até ficar sem metal e, em seguida, use a tinta resistente à ferrugem como sua primeira camada, coberta com mais algumas camadas de tinta para proteger esse subpêlo (dependendo da resistência da tinta), caso contrário propagação.