AC Recharge Failed / Broke Compressor?

O AC no meu Subaru Outback Impreza de 2004 foi fraco, então eu peguei uma garrafa de recarga 134a com medidor. O compressor ligou e ficou ligado e eu verifiquei a pressão, que leu baixo. Sacudi a lata e acrescentei refrigerante, embora tenha feito isso de cabeça para baixo acidentalmente. A pressão no sistema não parece estar subindo, mesmo após cerca de 1 minuto de carregamento (verificada a cada 10-15 segundos), e agora a garrafa de 28 onças é muito baixa. O compressor então se desliga, o cinto range, e a pressão é muito alta, o que eu acho normal se estiver desligado. Mas agora o compressor só liga por um segundo ou dois antes de desligar, e o ar agora sopra ar completamente quente. Então aparentemente está quebrado. Havia também muita água vindo de debaixo do carro (como 2-3 onças ou algo assim). Talvez o medidor falhou, e eu sobrecarreguei isso?

A pressão ficará muito alta se o compressor não estiver funcionando.

Há duas coisas que param o sistema Subaru AC (três, se você incluir um problema sério como a quebra do compressor).

O primeiro é baixa pressão. Eu acho que você está bem lá - porque o compressor está chegando por um curto período de tempo. Isso também parece (à primeira vista) para indicar que o compressor real está OK.

A outra questão da qual Subaru é suscetível é o desgaste da embreagem AC. Na frente do compressor está a polia da correia de transmissão. Removendo isso (você provavelmente precisará de um pequeno puxador), você encontrará um par de espaçadores muito finos (parecidos com arruelas). Remova um deles e substitua a polia. Isso reduz a distância que a embreagem de CA deve percorrer e, com freqüência, pode resolver esse problema.

Se você nunca fez isso antes, é sobre um trabalho de uma hora, e pode ser feito na garagem sem remover nada, exceto o cinto de serpentina e a polia da embreagem. Nem precisa levantar o carro (porque está tudo no topo do motor)

Para informações mais detalhadas, acesse o Google "subaru ac clutch" e procure as postagens sobre como ajustá-lo. Todos os modelos Subaru de anos similares usam o mesmo compressor AC.