Ambas as tensões são baixas. Pode ser uma bateria ruim arrastando um bom estator ou um estator ruim (ou outro componente do sistema de carregamento) arrastando uma bateria boa. Testar cada um separadamente seria uma boa ideia. Uma loja provavelmente carregará e testará a bateria de graça ou barato. Se a bateria ficar boa, recoloque-a na bicicleta e verifique a tensão de carga em marcha lenta e com o motor funcionando um pouco mais rápido. Idealmente, você deseja cerca de 13,5-14,0 V, com um pouco mais baixo no modo inativo, não sendo incomum.