Eu tenho lidado com um problema há semanas com o meu Boulevard M95 (2005). Tem me mantido longe da minha bicicleta e tem sido ... bem, deixe-me descrever e talvez alguém tenha algumas palavras educadas para mim.
A bicicleta continua a travar completamente (gradualmente, mas rapidamente) às vezes. Quando eu notei que comecei a acontecer, eu parei e depois não consegui rolar em ponto morto por cerca de 10-15 minutos.
Então, aqui estão as informações mais interessantes que posso fornecer:
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
O óleo foi trocado recentemente antes de o problema começar a acontecer (20w-50 sintético móvel). Eu o enchi do lado baixo, pois isso me era recomendado para cruzeiros mais antigos. Problema parece acontecer menos depois de preenchê-lo mais ... mais perto de H. Eu adicionei óleo para obter o nível de H depois que foi anteriormente no centro entre L e H. O problema acontece com menos freqüência agora, mas não posso adicionar mais oi sem passando por cima de H. Durante uma troca de óleo, também descobri que a tela de óleo cilíndrica estava dobrada, o que eu consertei.
SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO
O fluido do radiador fica mais escuro. Eu já sangrei o sistema de fluido refrigerante.
SISTEMA DE TRAVAGEM
Todas as pinças de freio e cilindros mestres já foram sangrados.
CHAIN SOUND
Por aproximadamente 5 segundos ... soou como uma corrente deslizando de uma engrenagem ou um pedaço de metal batendo em vários elos de uma corrente. Eu só ouvi isso uma vez em 2500 milhas. Aconteceu enquanto parando ou sendo completamente parado já em um semáforo, eu não lembro qual.
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Eu acho que o próximo passo seria abrir o cárter para verificar as correntes, certo? Então, o manual me diz que existem quatro correntes na moto?
Corrente da árvore de cames dianteira
Corrente da árvore de cames traseira
Corrente de Bomba de Água
Corrente de roda dentada de bomba de água
Qualquer informação seria apreciada ... novatos ou especialistas ... obrigado!