Esqueci de soltar o freio de mão enquanto estou dirigindo entre 4 e 5 km. O que acontecerá com meus freios traseiros?
Esqueci de soltar o freio de mão enquanto estou dirigindo entre 4 e 5 km. O que acontecerá com meus freios traseiros?
Respostas:
Se ocorreu uma vez, o dano deve ser mínimo. Se as sapatas do freio estiverem gastas ou danificadas, o material do revestimento pode ter rachado por superaquecimento. Isso é raro se eles estiverem em boa forma.
O dano causado dependerá do tipo de freio do freio de estacionamento, juntamente com a extensão do desgaste antes do incidente. O design mais antigo do freio de estacionamento usava as sapatas de freio de serviço (as que normalmente param o carro) como freio de estacionamento; elas são ativadas por um sistema de cabos em vez do sistema hidráulico do freio normal.
Normalmente, se as sapatas do freio estavam em boa forma, um reajuste manual das sapatas retornará tudo ao normal. O ajuste manual consiste em girar um parafuso de ajuste dentro do tambor de freio. A maioria dos veículos possui um orifício de acesso para que isso possa ser feito sem remover o tambor. Se o seu carro tiver freios a disco traseiros, você poderá ter um pequeno conjunto de sapatas de freio atrás do rotor que atuam como freio de estacionamento. Se estes sapatos forem usados, eles não terão efeito na frenagem normal.
De maneira semelhante aos freios a tambor, eles são ajustáveis, no entanto, o ajuste envolve a remoção da pinça e do rotor para chegar ao ajustador. Em alguns Subarus e Saabs, o freio de estacionamento faz parte da pinça do freio dianteiro, usa a pastilha de freio normal como freio de estacionamento. A almofada é movida mecanicamente através de um cabo. Nesse tipo, nenhum reajuste é necessário, pois os eletrodos se ajustam a cada uso.
Dependendo do grau de "on" que você tiver, de quase nenhum a possivelmente algum. Deixá-lo no último clique (ou dois ou três, dependendo da quantidade de folga) geralmente não aciona os freios. Especialmente em carros mais velhos.
No entanto, se você o deixar totalmente engatado, poderá usar os sapatos ou as pastilhas dos freios prematuramente e causar danos a eles. Provavelmente também começaria a cheirar também.
Portanto, se seu carro não estivesse pegando fogo, você provavelmente os esgotaria um pouco mais do que o habitual, mas nada com que se preocupar. Especialmente se nem cheirava a pastilhas de freio em chamas.
Se o carro ainda freia de maneira eficaz sem estremecer, tudo deve estar bem. Dica útil - se o seu carro tiver discos e você não tiver certeza sobre quando trocar as pastilhas, inspecione visualmente. ouvir screecher se eles são devidos, mas não confiam nele. Alguns são conhecidos por removê-los
... em outras palavras: nenhum dano, apenas que as peças ficariam muito quentes e um pouco de desgaste das sapatas / pastilhas. Uma coisa muito importante: se isso acontecer novamente, NUNCA despeje água nos freios, mesmo que eles fumem. Nunca faça isso, esses metais ficarão muito quentes, se você os regar, eles dobrarão e, no cenário típico, eles poderão rachar.