Como posso desativar meu Ford Explorer 2002 para que alguém com uma chave não possa iniciá-lo? [fechadas]

Uma pessoa em minha casa move continuamente meu Ford Explorer 2002 da garagem para a rua sem permissão. A chave é compartilhada e deve permanecer facilmente acessível. Questões pessoais à parte, existe uma maneira de desativar meu caminhão para que ele não possa movê-lo, removendo um plugue ou boné para desativar nosso veículo, como nos filmes? Quais seriam algumas opções?

Se seu amigo estiver movendo seu veículo sem o seu consentimento e deliberadamente, seu amigo está cometendo um crime. Roubo de veículo. Se você está dormindo quando isso acontece, o consentimento não foi dado. Eu sugiro que você tenha um policial com uma longa discussão com esse indivíduo sobre isso. Se esse indivíduo ao mover seu veículo atingir outro veículo e danificá-lo. Como você é o proprietário do veículo, você é responsável e suas taxas de seguro aumentam. Quanto à desativação, comece a procurar a instalação de um interruptor de interrupção. Além disso, se você receber multas de estacionamento como resultado ... faça com que ele pague por elas.

Vou simplificar muito para você, Dave.

Basta remover o relé destacado, em amarelo, do diagrama acima.

Isso vai para o iniciador.

Remova a chave disponível publicamente.

Faça uma cópia da chave para cada pessoa ou família que precise mover o carro. Dê uma chave a cada pessoa e peça que assinem um acordo de que não emprestarão sua chave a mais ninguém.

Se o indivíduo ainda puder mover o carro, ele provavelmente fez uma cópia não autorizada; nesse caso, você deve entrar em contato com a polícia.

Não sei qual é o custo de uma multa de estacionamento na sua região, mas aqui eu poderia fazer 30 cópias de uma chave por menos de uma multa.

Como indicado em outras respostas, você realmente precisa que seu novo companheiro de casa comece a ouvi-lo. Se ele não respeitar sua propriedade, você realmente quer que ele viva com você?

Com relação ao veículo, sua solução mais simples é desconectar algo do lado da ignição. Historicamente, você pode desconectar o chumbo rei (da bobina para o distribuidor), mas como o seu provavelmente está em um sistema de ignição eletrônica, sugiro desconectar o plugue na lateral do pacote da bobina ou da unidade emissora do captador indutivo que detecta RPM. Não tenho 100% de certeza do seu veículo, mas acho que ele seria parafusado na carcaça do sino, sendo alimentado pelo volante.

Com estes desconectados, o motor dará partida, mas não dará partida. O problema aqui é que é como esconder suas chaves porque significa que você precisaria saber como dar partida no veículo.

Remova o fusível # 26 (travamento da alavanca de freio) e o relé de partida. Isso impedirá o "amigo" de dar partida no carro e também impedirá que o "amigo" simplesmente coloque-o em ponto morto e o empurre (o fusível de trava de freio que está sendo removido irá impedir que o manípulo seja retirado de "Parque" ) A maioria das pessoas não tem a menor idéia sobre as caixas de fusíveis nos carros, por isso deve funcionar bem.

Oculte as chaves em um local não óbvio diferente.

Diga a todos os seus amigos o novo local para onde as chaves vão, exceto o que você não deseja mover o carro.

Não desative o veículo. Coloque um conjunto de chaves fictícias, que você pode obter de qualquer ferro-velho com um Ford do mesmo ano, que nem precisa ser um Explorer. As chaves reais que você pode esconder em algum lugar e informar os drivers autorizados onde eles estão.

Observe que as chaves com porta-objetos de plástico podem ser danificadas pela aplicação de muita força ao tentar girá-las nas travas externas (trava da porta, trava do capô). Isso pode exigir que um serralheiro recupere a lâmina da fechadura. Obrigado a Steve Matthews e Numair Aidroos por mencionarem isso nos comentários.

Como foi dito, instale um switch kill. Isso era originalmente relativamente simples em carros antigos: encaixe um interruptor no suprimento da bobina. No entanto, você pode achar que uma mudança no suprimento da bomba de combustível funcionaria - mas a pressão residual ainda pode permitir a ele tempo suficiente para mover o carro. Você precisará verificar, isso depende do tempo entre o momento em que seu carro estava estacionado e quando ele tenta movê-lo

Minha pergunta: existe uma maneira de desativar meu caminhão para que ele não possa movê-lo para uma zona sem estacionamento removendo um plugue ou boné para desativar nosso veículo, como nos filmes?

O fio que eles desconectam nos filmes vai para a bobina na tampa de um distribuidor como este:

Fonte: http://www.autohausaz.com/pn/03330

Os fios das velas externas vão para as velas de ignição. O central traz o poder para todos eles. Portanto, remover o fio central desabilitará o veículo.

Eles também podem remover completamente a tampa do distribuidor. Ou eles podem desaparafusá-lo e remover o rotor de dentro para que a faísca não viaje do fio da bobina para os fios da vela. Qualquer uma dessas envolve desapertar a tampa, o que é mais trabalho do que eu gostaria de fazer nessa situação.

O Ford Explorer 2002 não possui esse tipo de distribuidor. Em vez disso, possui uma bobina de ignição integrada:

Fonte: https://www.youtube.com/watch?v=tYf_0zqS1RA

Esse vídeo mostra como remover e substituir a bobina de ignição. Não é algo que você faria rapidamente. É uma maneira não permanente de desativar um veículo que você pode fazer sem entrar no veículo (se você pode soltar o capô). Um método mais simples seria desconectar os seis fios, mas é fácil colocá-los de volta na ordem errada. Isso pode fazer com que o mecanismo funcione incorretamente. Desconectar alguns fios, mas nem todos, pode permitir que o motor funcione apenas o suficiente para alcançar uma zona sem estacionamento, mas não o suficiente para conduzir. Praticamente o oposto do que você deseja.

É por isso que outra resposta recomenda que você remova o relé de partida. Isso leva alguns segundos para remover e substituir quando você souber onde está. Se a orientação não for óbvia, você pode desenhar na caixa de fusíveis e retransmitir com um marcador para tornar óbvio qual canto vai para onde.

O relé de partida não permitirá que o acionador de partida acione, portanto, menos chance de esgotar a bateria, arruinar a partida ou inundar o motor tentando dar partida no veículo. A distribuição apenas impede que as velas de ignição disparem. O acionador de partida ficará feliz em afiar.

Uma opção de matar também pode funcionar. Mas eu não recomendaria instalá-lo, a menos que você planeje trabalhar no carro em geral. É uma mudança mecânica (elétrica). Leve o carro a um instalador de sistemas mecânicos ou de segurança para instalar um interruptor de interrupção. Se o fizer de forma incorreta, pode na verdade não parar o carro de dar partida ou impedir que o carro dê partida de forma mais permanente do que você deseja. Você precisa ir e vir para o trabalho.

Compre uma bota ( versão pesada ) para o seu carro - faça chaves extras - distribua chaves extras apenas para colegas de quarto de confiança e não para ele.

Mas falando sério: expulsá-lo.