A frenagem do Honda Civic vai para o chão quando em marcha à ré logo após a partida

Eu tenho um Honda Civic de 2007. Há alguns meses, notei que tinha que pisar no freio com mais força para parar o carro. Começou a piorar, chegando ao ponto de que, quando eu ligasse o carro e colocasse em marcha à ré, pisar nos freios quase não teria reação, e então eles acionariam e eu seria capaz de parar. Isso só acontece esporadicamente.

As pastilhas de freio estão bem, o sistema de freio foi liberado e o cilindro mestre foi substituído na semana passada. Hoje, quando eu estava recuando (logo após ligar o carro), coloquei o pedal no chão e nada aconteceu por cerca de meio segundo.

Enquanto estiver dirigindo, os freios parecem bons. Normalmente, esse é um problema em baixa velocidade (estacionamento, etc.).

Alguma idéia do que poderia ser?

E os freios funcionam bem após os problemas iniciais de inicialização? Eu sugeriria uma questão de vácuo. Uma vez que o motor construa o vácuo, você terá freios. Verifique todas as linhas de vácuo no acelerador do freio. Verifique cuidadosamente as extremidades das mangueiras / tubos quanto a rachaduras ou fendas. Seu carro deve "economizar" o vácuo quando desligado especificamente para esse fim.

Os reparos resolveram o problema original de um pedal baixo? (exceto na inicialização)

Eu tenho um sedan Civic 2012 e, às vezes, quando estaciono com o nariz apontado para uma ladeira, o pedal fica baixo por um segundo ou mais na inicialização e, em seguida, ajo normalmente. O pedal não vai para o chão, mas é definitivamente mais baixo do que o normal.

O que é estranho é que, mesmo se você perder todo o vácuo, a maioria (todos?) Dos carros ainda terá freios; eles exigirão muito esforço e o pedal ficará um pouco baixo.

Você tem bateria traseira? C De qualquer maneira, puxe a alça do Ebrake algumas vezes, isso ajuda em todo o processo de ajuste.

Talvez possa haver algo na superfície do rotor impedindo que as almofadas agarram até que sejam removidas