Por que não fico chocado constantemente?

Pergunta Noobie aqui; NOTA: Eu não entendo muito elétrica.

Se o sistema elétrico de um carro aterra na carroçaria (geralmente no terminal negativo), de modo que a eletricidade flua através do metal do carro, por que não fico chocado ao tocar na pintura ou no próprio chão, onde a bateria ainda está conectada e o carro está correndo?

Eu nunca entendi eletrônica, e isso só me fez pensar que a carroçaria também é metal, então por que isso não faz nada em termos de chocar você?

A única coisa que posso adivinhar é que não estou tocando o terminal positivo da bateria e / ou qualquer coisa conectada a ela para me alinhar com o circuito, mas essa explicação não soa correta, porque posso tocar as duas terminais e não conseguir nada. Eu não entendo como a eletrônica funciona em um carro, como você provavelmente pode dizer, lol. Cheers com antecedência! :)

A razão é que muito pouca corrente está fluindo para o corpo do carro e essa corrente é de apenas 12 volts, o que não é suficiente para penetrar na pele humana seca. Por exemplo, se uma pessoa colocar um dedo seco nos terminais de uma bateria de 9V, ela não sentirá nada (mas se uma pessoa colocar a bateria na língua, sentirá um formigamento).

Se a corrente estivesse fluindo ativamente para a carroceria do carro, seria "curta" e causaria o esgotamento rápido da bateria.

Para passar facilmente pela pele humana média, são necessários cerca de 50 volts. Se a pessoa estiver suada, o número pode ser muito menor. Se a corrente for exposta ao sangue, é necessária pouca voltagem. Em um caso, um sujeito eletrocutou-se com uma bateria de 9 volts conectando as pontas de prova a cada terminal, segurando cada ponta de prova na mão e perfurando o polegar com as pontas de prova. Isso permitiu à corrente acessar diretamente seu sangue e atravessar seu coração.

1. A menos que você toque nas duas pilhas, seu corpo não está completando o circuito de - a +
2. A tensão não é alta o suficiente para superar a resistência do seu corpo (na maioria das circunstâncias)

O aspecto mais perigoso das baterias automotivas é que elas emitem gás hidrogênio. Se você criar uma faísca perto da bateria, é possível acender o gás, fazendo com que toda a bateria exploda e regue você com ácido sulfúrico.

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A eletricidade é como balas. Só pode machucá-lo se passar por você. Se a bala dispara pelo seu rosto ou a eletricidade flui através do metal no carro à sua frente, isso não o machuca.

Agora há algumas ressalvas nisso. A primeira é que, se você tocar em qualquer coisa que esteja conectada ao lado positivo da bateria e a algo metálico, a eletricidade fluirá através de você do lado positivo da bateria em direção ao metal (e, eventualmente, o lado negativo da bateria). Felizmente, normalmente não é letal porque você não é tão bom condutor de eletricidade. No entanto, Paulster2 fez um bom argumento nos comentários: se você pode colocar uma bateria em curto com uma jóia, como um anel, é um condutor muito melhor e pode aquecer muito rapidamente. Esse calor pode te queimar.

A outra ressalva é que, se você tocar a carroceria do carro em dois lugares, em teoria, a corrente fluirá através de você. Sem entrar em detalhes da engenharia elétrica, uma quantidade muito pequena de corrente fluirá através de você nesse caso ... muito menos do que acontece quando você esfrega os pés no chão de carpete.

Se o sistema elétrico de um carro aterrar na carroçaria (geralmente no terminal negativo), de modo que a eletricidade flua através do metal do carro

A eletricidade (a corrente elétrica) não flui através do metal do carro. Flui para o metal.

Há uma razão para isso ser chamado de "atual"; é muito parecido com água. A água precisa de uma diferença de altura para fluir. A eletricidade precisa de uma diferença de voltagem para fluir. Sem diferença de tensão = Sem corrente elétrica = Sem eletricidade.

O metal do carro serve como o "solo". Novamente, como a água (que quer fluir para o solo), a eletricidade quer fluir para o solo. Se você tocar o metal duas vezes, não haverá diferença de tensão e a eletricidade não flui. Não é uma grande diferença semi-letal de tensão entre o terminal positivo (+) do terminal da bateria e o negativo (-) do terminal da bateria.

A analogia água-eletricidade não é perfeita, mas é útil para perguntas simples como esta.

A eletricidade é frequentemente comparada com a água, porque possui muitos comportamentos que mapeiam bem os comportamentos vistos na água. Um desses comportamentos é a tendência de seguir o caminho de menor resistência. No caso em que você pergunta, você (e a tinta) são muito menos condutores do que a carroceria do carro e, portanto, a eletricidade prefere fluir pela carroceria do carro.

Isso não quer dizer que nenhuma eletricidade flua através de você, é tão pouco que você nem percebe. Sob condições típicas, tocar na carroceria de um carro incentivará alguns (um número microscopicamente pequeno de) elétrons a migrar pelo corpo. Eles também migram pelos pneus, pelo ar e até pelo invólucro da bateria. Essa é uma das razões pelas quais as baterias comuns não ficam permanentemente carregadas quando não são usadas. (A existência prática de condutância e resistência não é absoluta em preto e branco, mas geralmente é útil tratá-las como se fossem.)

Além disso, 12V de uma bateria de carro padrão ou 24V de uma bateria de carro duplo (como um diesel) não são suficientes para superar a resistência de sua pele limpa e seca.

Se você está molhado ou oleoso ou tem aparas de metal cutucando sua corrente sanguínea ou sangrando ativamente, as coisas ficam um pouco diferentes.

Os 12 V de uma bateria de carro são de baixa tensão: você precisa de mãos bastante molhadas para fazer isso. Alguém sugeriu que tocar a língua tornaria essa uma experiência diferente. Bem, eu ainda esperaria que esticar a língua de um terminal para o outro causaria mais danos do que a corrente por um breve toque (você pode tocar brevemente os terminais de uma bateria de 9V com a língua: isso é bastante desagradável mas não danificando o terminal).

No entanto, as coisas se tornam totalmente diferentes nos circuitos de alta tensão do carro, levando às velas de ignição (começando na (s) bobina (s) de ignição). Não toque em nada, principalmente quando estiver conectado ao terra. Existem vários milhares de volts e corrente suficiente para causar muito mais danos do que a eletricidade estática (os tapetes podem facilmente produzir tensões semelhantes, mas a descarga é muito menos energética).

Essa é a área perigosa para a carne humana. Os terminais do carro, por outro lado, são perigosos para as peças de metal: uma chave que cai nos terminais da bateria do caminhão morre, causando muitos danos (os alojamentos das baterias do carro geralmente não ficam muito felizes com o metal fundido). Assim como qualquer joia de metal.

Você não fica chocado pelo mesmo motivo que os pássaros empoleirados nos cabos de alta tensão não são afetados.

Se você remover um dos fios da bateria e segurá-lo em uma mão enquanto coloca a outra mão no terminal, poderá se machucar, porque você fará parte do circuito.