2009 Toyota Camry 2AZFE vibração ociosa permanece após novas montagens de motor

Camry da minha esposa entrou na loja há 2 meses atrás por um tempo ocioso. Compramos o carro usado em fevereiro com 72 mil quilômetros. Colocamos 10K e decidimos que um mecânico o examinasse e nos dissesse o que era necessário. A loja observou que os suportes esquerdo e direito do motor estavam quebrados e sugeriu que os mudássemos (por US $ 600). Decidi que poderia fazer esse trabalho e economizar alguns dólares.

Ontem, substituí as três montagens embaixo do motor pelas peças da fábrica da Toyota do revendedor. Também substituiu o osso de cima. Quatro montagens substituídas. O problema agora é que a vibração mudou. O carro costumava ter uma vibração bastante constante, mais notável em marcha lenta. Também tremeria ao acelerar de uma parada. Agora, a solidão se foi e o carro parece mais suave ao dirigir e o solavanco de uma parada se foi.

Mas eu só tenho vibração quando paro e o carro está no carro. Colocando em sentido inverso, neutro ou estacionado e sem vibração. Também posso sentir a mesma vibração de frequência quando viro o carro para a esquerda. Isso não faz sentido para mim. Esta noite limpei o corpo do acelerador, conforme detalhado aqui: DIY 2AZFE Throttle Cleaning Gen 5, Gen 5.5, Gen 6 - nenhuma alteração na marcha lenta.

Puxei as rodas, levantei-a, enfiei-a e olhei para todos os lados, enquanto minha esposa o colocava na marcha e segurava o freio. O motor está vibrando um pouco, mas as montagens parecem bem.

Não consigo descobrir se há algo a ver com as montagens do motor agora ... Fiz algo errado ou algo está fazendo o motor funcionar em baixa velocidade? Eu recebi uma montagem defeituosa? Como posso solucionar isso? Estou com medo de levá-lo ao mecânico e correr atrás de um caro ganso, depois de já gastar US $ 400 apenas em montarias. Todas as sugestões são bem-vindas!

Provavelmente, um dos suportes do motor é "torcido". Você pode tentar neutralizar as montagens. Solte os parafusos passantes de todas as montagens várias (4-5) voltas. Em seguida, ligue o carro e dirija para frente e para trás vários pés (usando batidas rápidas no acelerador e não apenas em marcha lenta) repetidamente e deixe descansar em marcha lenta por alguns segundos antes de desligar o motor. Agora aperte todas as montagens, tomando cuidado para não balançar o motor e não force nem empurre nada para alcançar os parafusos! (É aqui que os giros são úteis)

Corrigi o problema de vibração que tive durante 1 ano no meu toyota camry de 2007 depois de limpar o corpo do acelerador e a válvula de controle do ar (iac) que o carro está dirigindo perfeitamente. Não acredito que foi tão fácil de consertar ...

Eu li que um homem disse que seu problema era o graffiti do cabide de escape. você pode obtê-los on-line muito barato. mas ele disse que o revendedor cobrará um braço e uma perna para trocá-los. Vou tentar isso primeiro. ele disse que mudou todas as montagens de motor e foi o mesmo, depois mudou os suportes de exaustão e a vibração desapareceu 100%. Avise-se me.

Meu Corolla 2010 teve um problema semelhante com o modo inativo. O mais notável é que, quando eu parava para parar as placas ou os semáforos, a marcha lenta descia, ela gaguejava por um ou dois segundos e depois voltava a subir. Troquei minhas velas de ignição por velas de fábrica da Toyota e resolveu o problema COMPLETAMENTE! O modo inativo não diminui mais e continua funcionando sempre que eu paro.