Posso conectar os fios apenas torcendo-os e isolando-os com fita adesiva?


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Meu primo substituiu um painel de instrumentos de um carro por outro muito parecido. Ele fez isso cortando o bloco de junção / fios original que sai do painel de instrumentos e conectou o bloco de junção / fios do novo cluster aos fios torcendo-os juntos e isolados com fita isolante elétrica.

Seria melhor soldá-los e isolá-los?


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Bem-vindo à Manutenção e Reparo de Veículos Motorizados!
P 21sᴛᴇʀ2

Respostas:


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Embora o método de torção / fita faça as conexões e funcione, costumo deixar isso para uma solução rápida. Com o tempo, com as vibrações cotidianas ocorrendo, esse método tende a permitir problemas de continuidade e as coisas param de funcionar.

Outra correção fácil é a porca do fio. Isso leva muito pouco tempo, é mais seguro que o método de torção / fita e não requer nenhuma ferramenta especial. Como o método de torção / fita, as porcas dos fios podem se soltar ao longo do tempo e se perder, mas geralmente duram mais que o método de torção / fita, além disso, enquanto a porca estiver no lugar, não há praticamente nenhuma chance de um fio perdido sair e causar aterramento problemas. (Adicionado a partir de um comentário de Nate Eldredge ... obrigado pelo add!)

Uma correção do tipo intermediário é usar conectores de extremidade cravados. Quando feito corretamente, esse método possui grande longevidade, mas pode ter problemas futuros. Eles não são impermeáveis ​​a vibrações ou baixa aplicação. Isso requer o uso de crimpadores e dos próprios conectores de topo, portanto, leve um pouco mais de tempo que o método de torção / fita. Além disso, a qualidade dos conectores de topo tem grande influência no produto acabado.

O método muito melhor para uma correção permanente é a aplicação de solda e retração térmica. Isso requer um pouco de habilidade, algumas ferramentas adicionais (ferro de soldar) e algum tempo. Quando feitas corretamente, as conexões geralmente são permanentes e não há mais problemas com elas.

No geral, não há uma maneira errada de fazê-lo, desde que haja uma conexão e o que você está corrigindo funcione no final. Eu sugeriria que existem maneiras melhores de fazê-lo, o que acho que refleti na minha redação.


Para sob o traço ou seja solda seguida permanente é melhor: teares de fiação reparados danificados pelo fogo e resultado final parecia original (meu mentor seria não menos aceitar ...) ...
Solar Mike

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Em outro lugar é porcas de arame. Melhor que fita, pior que friso, não precisa de ferramentas especiais.
Node Eldredge 21/10

@NateEldredge - Great add! Incluído na resposta. Obrigado: o)
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Coloquei tubos retráteis de grande diâmetro sobre porcas de arame para mantê-las seladas e presas.
IconDaemon 22/10/2017

@IconDaemon se eu entender o que você sugere, não pode evitar que os fios fiquem perder a menos que o tubo é suficiente apertada contra elas
clabacchio

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A resposta de @Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 é excelente. Mas, gostaria de acrescentar: em vez de apenas torcer e colar, existe algo chamado "emenda do atacante" ou "união da Western Union", que fornece uma ótima conexão elétrica, além de resistência mecânica, e é fácil de fazer. ( veja as ilustrações da Wikipedia. ou google "lineman splice" ou "Western Union" - existem alguns bons vídeos no Youtube.)

A técnica recebe esse nome pelo uso na reparação de fios de telégrafo e telefone. Se era forte o suficiente para os fios nos elementos, amarrados entre os pólos por muitos quilômetros, provavelmente é forte o suficiente para o seu conjunto de instrumentos.

Na minha experiência, isso vale melhor do que as tampas de torção, e você não vai acabar com a situação em que você torceu a tampa, e o fio quebra ou um deles milagrosamente não está preso dentro da tampa. E isso não requer nenhum hardware especial.

Isso é mais comum com fios de núcleo sólido do que com fios trançados, mas funciona tão bem quanto com fios trançados.

Emenda da união de MakeZine.com Western

(da Wikipedia)

A ideia é:

  1. Tira cerca de uma polegada de isolamento do final de cada fio.
  2. Coloque um pedaço de 1 "de tubo termo-retrátil sobre um dos fios. Faça isso ANTES de conectar os fios, pois será impossível mais tarde.
  3. Dobre os fios a 90 graus a meio caminho entre a extremidade do isolamento e a extremidade do fio.
  4. Enganche uma dobra de 90 graus sobre a outra, de modo que os fios sejam colineares, mas as partes dobradas apontem em direções opostas.
  5. Torça a parte saliente de cada fio para que enrole em torno do outro fio.
  6. Puxe os fios em direções opostas para apertar a junta
  7. Solda se você quiser, eu faria, mas não é estritamente necessário.
  8. Deslize o calor para encolher sobre o fio exposto, bata nele com seu isqueiro ou pistola de calor e chame-o por dia.

Não deve demorar mais do que 10 minutos por fio. Se feito corretamente, durará mais tempo que o carro.

Se você não tem o psiquiatra por aí, pode obtê-lo em uma loja local de autopeças por um preço baixo. Você poderia usar fita isolante, mas eu desprezo fita isolante. É pegajoso, derrete fácil e grita "hora amadora".


Com o fio preso, achei mais fácil e ocupei menos espaço, ou seja, o dobro da espessura, em vez de três vezes, para espalhar um pouco os fios e depois juntá-los e adicionar um leve toque para que eles não se deslizassem - depois os soldasse. Uma vez coberto, o reparo resultante não era tão volumoso e muito eficaz.
Solar Mike

@SolarMike que funciona, mas depende da solda para resistência mecânica. Para esta aplicação, tenho certeza de que funcionaria bem.
precisa saber é o seguinte

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Alguém mais notou que a ponta dos fios estava na direção errada?
Zano 22/10

@Zano ha! Boa pegada.
3Dave

Eu usaria isso se tivesse acesso total à fiação, mas, trabalhando em um traço, as porcas dos fios serão muito mais rápidas e fáceis.
churrasco

2

Outra alternativa usada com frequência, barata e que não requer ferramentas especiais, é o terminal de parafuso .

Existem vários tipos, talvez o mais comum seja o de mão dupla:

Fonte: Amazon.com

ou a alternativa unidirecional:

Fonte: Acquariofilia facile

Neste último caso, ambos os fios entram na mesma extremidade torcida e são presos pelo parafuso.

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