Os limpadores de pára-brisa e o motor do ventilador Mercury Grand Marquis de 1995 param de funcionar ao mesmo tempo. Eles voltam em algum momento por conta própria

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O limpador de pára-brisa e o motor do ventilador Mercury Grand Marquis de 1995 param de funcionar ao mesmo tempo. Eu verifiquei todos os fusíveis. O que eu posso fazer.

— Burnett
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Os dois circuitos compartilham um aterramento no painel de chute direito, mas muitos outros circuitos também aterram nesse ponto. Você realmente precisa fazer alguns testes nos componentes em questão e postar suas descobertas.

— Ben

Muito obrigado, Ben. Você fez o meu dia. Puxei o painel de chute e com certeza havia fio terra solto. Obrigado novamente.

— Burnett

Ótimo! Não se esqueça de responder à sua pergunta e marque-a como respondida.

— Ben

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Como em todas as coisas, a correlação não implica necessariamente causalidade. Embora neste caso pareça ser o caso. Observando um diagrama de fiação, os dois componentes não compartilham uma fonte de energia, a menos que você suba mais alto na árvore. Mas você teria mais de dois componentes falhando. Talvez eles fossem e passassem despercebidos. No entanto, eles compartilham um terreno, o G200 no painel de chute direito.

Como os dois componentes são inoperantes e às vezes voltam à vida por conta própria. Você pode inferir (sabendo que eles compartilham um terreno.) Que o ponto de referência é provavelmente a fonte dos seus problemas. A maneira mais fácil de verificar o terreno seria realizar uma inspeção visual. Felizmente, você só precisa remover o painel de chute direito para acessá-lo. Se você testou o aterramento no módulo limpador ou no resistor do motor do ventilador. Você provavelmente descobriria que tinha um terra parcial ou circuito aberto.

— Ben
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Sim, o parafuso de aterramento estava solto sob o painel de chute direito, como Ben se referia.

— Burnett

@ Burnett - Se isso responder à sua pergunta, selecione-a como resposta e, possivelmente, dê um aumento se você se sentir tão inclinado.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Bem vindo ao site. Parece que você tem um curto-circuito em algum lugar.

De acordo com o manual do proprietário , esses dois circuitos usam fusíveis separados. Portanto, não é provável que seja um problema de fusível.

Você precisará rastrear os fios e descobrir onde está danificado. Infelizmente, não há informações suficientes aqui para que possamos dar uma resposta definitiva.

— CharlieRB
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