Vibrações frontais no Pontiac G6

Carro: Pontiac G6 2007 (motor 3.5L)

Problema: vibração na extremidade frontal

Detalhes:

Eu sinto as vibrações principalmente no volante. No entanto, eu também sinto um pouco no meu pé, descansando no pedal do acelerador e no chão e sempre levemente no meu assento.
As vibrações começam em torno de 20-30mph, mas continuam por pelo menos 80 mph
Eu sinto isso enquanto vou direto e também enquanto me viro.
Não há som (cantarolando, batendo, etc); apenas a sensação de vibração.
A frenagem não parece piorar ou corrigir o problema.

O que poderia estar causando isso?

Notas:

Acabei de substituir o cubo da roda / rolamento na minha roda dianteira direita.
Eu quadrupliquei os lugnuts - eles estão apertados nas duas rodas dianteiras.
Eu acho que minha pinça de freio dianteiro direita está presa, mas eu não acho que esta é a fonte da minha vibração, porque as almofadas não estão fumando ou queimando, então poderia realmente estar arrastando tão mal?
pneus parecem estar em boa forma com desgaste relativamente uniforme. (Nada suspeito).

Meus pensamentos :

Como a vibração é constante na maioria das velocidades, parece improvável que seja um problema no equilíbrio das rodas.
Eu não acho que é um problema no cubo de roda, porque eu também não ouço o som de rosnado / zumbido que eu ouvi quando o antigo ficou ruim.
- No entanto, a vibração só surgiu após o meu trabalho no cubo da roda direita, então eu me pergunto se eu estraguei alguma coisa ??? (Parecia simples de estragar).
A articulação CV também parece improvável devido à falta de "cliques" em curvas fechadas.

— o florestologista
fonte

Tem certeza de que não jogou o peso de uma roda na frente do carro? Acontece e certamente lhe dará uma vibração.

— JPhi1618

Muitas coisas podem ser. Você disse que substituiu o cubo / rolamento da roda. Você está dizendo que a vibração não estava lá antes disso? A vibração piora com a velocidade? Ou fica o mesmo? Quando foi a última vez que a roda / pneus foram equilibrados? Só porque as articulações CV não "clink" não significa que não há nada de errado.

— CharlieRB

@ JPhi1618 Eu apenas assumi que não era um problema de balanceamento de roda porque a vibração não "vem e vai", pois eu aumentei a velocidade - que é tipicamente como um problema de balança se manifesta.

— theforestecologist

@CharlieRB Eu percebo que isso pode ser um monte de coisas. Não tenho certeza se a vibração não está lá antes de substituir o cubo da roda por causa da vibração que o cubo estava fazendo. Posso ter certeza, porém, de que, se estivesse lá, nunca seria tão perceptível quanto é agora. Eu também diria que a vibração piorou progressivamente desde que substituí o hub - sugerindo que algo pós-substituição do hub está piorando.

— theforestecologist

@CharlieRB Eu não diria que a vibração piora com a velocidade, mas as vibrações mudam de frequência para combinar com a velocidade do carro. As rodas foram balanceadas pela última vez há 6 meses atrás.

— theforestecologist