Uma opção que você pode não ter considerado são os pneus para qualquer clima. Os pneus para qualquer clima são adequados para climas amenos de inverno, diferentemente dos pneus para todas as estações, que são realmente bons apenas em climas mais quentes, onde a temperatura nunca cai muito abaixo de + 7 ° C.
Os pneus para todas as condições climáticas, diferentemente de todas as estações do ano, têm o indicador 'inverno' (o ícone de flocos de neve) na parede lateral, pois atendem aos padrões de uso no inverno. Ao contrário dos pneus de inverno, eles também são adequados para uso no verão, quando as temperaturas são consideravelmente mais quentes. Embora adequados para todas as condições, eles são um pneu comprometido. Eles não são tão bons quanto pneus de inverno dedicados, nem tão bons quanto pneus de verão, para suas respectivas estações. O KalTire, um site comercial, tem uma breve comparação entre os tipos de pneus , mostrando que a borracha nos pneus para qualquer clima permanece flexível em uma ampla faixa de temperaturas, sem oferecer a mesma aderência que os invernos dedicados, em condições frias. Este artigo em driving.caobserva outra desvantagem dos pneus para qualquer clima. Como a borracha deve ser formulada para lidar com uma ampla faixa de temperaturas, você não obtém a mesma quilometragem dos pneus.
De acordo com este artigo no Globe and Mail, os pneus para qualquer clima podem ser um bom compromisso em lugares como Vancouver ou Toronto. Se sua área recebe muita neve ou, principalmente, muito frio, você precisará de pneus de inverno reais. Eu moro em Alberta, Canadá, e não pensaria em dirigir com nosso clima nevado a -35 ° C com pneus para todas as estações ou para todos os tempos. Os invernos, por outro lado, lidam bem com as condições.