Grande orifício de ferrugem na área dos pneus sobressalentes. (Completamente enferrujado) Como consertar?

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Este é um carro batedor e não estou preocupado em corrigi-lo "corretamente" realmente. Tentando gastar um mínimo de dólares nisso. Minha principal preocupação é manter ratos ou insetos fora do carro.

Basicamente, o carro completamente enferrujado por onde o suporte do pneu sobressalente é. O que posso usar para tapar ou consertar esse buraco, para que os insetos / roedores não entrem?

https://imgur.com/a/jMD9t

rust body-work underbody

— Karmapolice
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— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Enquanto estiver fazendo o reparo, considere por que ele enferrujou - provavelmente acumulou água da chuva devido a um vazamento no selo da bota / porta-malas. Perseguir vazamentos pode ser uma tarefa longa e infrutífera, mas se você gastar um pouco de tempo, poderá encontrar e consertar (ou atenuar) o vazamento. Caso contrário, drene-o ocasionalmente e seque a roda periodicamente. Armazenar o carro em uma garagem, garagem ou até mesmo embaixo da tampa do carro ajudará. Sim, eu entendo que é um batedor.

— Crygie

Se é um batedor, por que consertá-lo? As chances são a próxima parada, pois é o ferro-velho, e é provável que um buraco nessa área não seja uma maneira de entrar nos vermes.

— GdD 22/12/17

A princípio, li "Large Rust Cohle in ...".

— shekeine

Várias boas respostas aqui, mas qualquer que seja o caminho que você escolher, certifique-se de que traga toda a ferrugem, em seguida encha / conserte, depois prepare e pinte. Caso contrário, ele continuará enferrujando após a correção.

— Thomas Carlisle

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O reparo a seguir é barato, fácil e deve durar de 3 a 5 anos ou mais, dependendo do clima, mas também não é a "maneira correta".

Remova a ferrugem, a pintura e a proteção do corpo ao redor do furo com uma escova de arame. Estenda a área até ter metal limpo e não enferrujado em todo o orifício.
Corte algumas almofadas de fibra de vidro que cobrem o buraco e toda a área enferrujada. Encaixe-os no teste e faça cortes adicionais para que eles dobrem bem ao redor do metal.
Coloque luvas e misture um pouco de resina de poliéster.
Aplique-o primeiro a todo o metal exposto, dentro e fora, depois mergulhe as almofadas de fibra.
Coloque-os no buraco do lado de dentro e de fora.
Use uma pistola de ar quente para fazer o gel de resina rapidamente enquanto segura as almofadas no lugar. A resina fica escorrendo quando aquecida, mas os géis ficam gelados em cerca de 5 minutos quando esfriam; as fibras de vidro devem permanecer no lugar.
Deixe curar por um dia.
Aplique alguma proteção corporal.
Faça um pequeno orifício, de modo que a água que recolhe nesse momento possa escorrer. Ou adquira novas vedações de borracha nas portas para evitar que entrem no porta-malas.

— alain
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Eu diria que sua abordagem é perfeitamente razoável, dado o status de "batedor" do carro em questão.

— Bob Cross

Obrigado @BobCross! Eu só já possuía "batedor" carros :)

— alain

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Apenas uma observação rápida: você também deve usar luvas ao manusear as almofadas de fibra de vidro :-). Primeiro, porque a gordura corporal é um adesivo e, segundo, porque a fibra de vidro irrita a pele.

— user35915

Sim este. Ou o mesmo se aplica à resina epóxi, ou seja, pacotes aleatórios de US $ 3 de epóxi na loja de ferragens. Escolha um tempo de cura viável, por exemplo, pelo menos uma hora.

— Harper - Restabelece Monica

Eu já usei essa abordagem antes, mas em vez de usar gel de resina epóxi, use o POR15 . Isso faz duas coisas, primeiro encapsula qualquer sobra de ferrugem para não continuar deteriorando o metal. Em segundo lugar, ele se liga à fibra de vidro e ao metal, tornando-o incrivelmente forte e resistente. Melhor do que a resina faria com a fibra de vidro. Quero dizer, acaba como pedra. Usando duas folhas de fibra de vidro, uma de cada lado da superfície do metal, você não terá problemas.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Eu não tenho idéia se isso é legal onde você mora, ou quais ferramentas ou suprimentos você tem, mas é isso que eu faria para reparar um junker / batedor. Eu usei isso para correções rápidas na fazenda sem solda. Você precisará;

um pedaço de chapa alguns centímetros maior que a área enferrujada
broca e brocas
arma de rebite pop e rebites
algum tipo de selante

Agora a correção;

Limpe a área interna para que não haja sujeira e ferrugem.
Achatar o metal para formar um pouco para a área para que ele fique no lugar.
Coloque o selante em volta do conjunto, longe da borda, mas por baixo do metal.
Coloque o metal no lugar e coloque algo pesado nele, deixando alguns cantos expostos (isso pode ser removido depois de colocar alguns rebites).
Faça furos no metal e no carro.
Inserir rebite pop.
Faça isso em vários pontos.

Isenção de responsabilidade: esta é uma correção temporária barata que não se destina a ser a "maneira correta" de reparar esse tipo de dano corporal.

— CharlieRB
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Boa resposta. Eu recomendaria spray em cera como algum tipo de proteção selante / ferrugem

— Martin

+1 para esta resposta, pois você pode fazer isso de dentro do carro a baixo custo.

— GdD 22/12

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Você pode consertar isso removendo o metal enferrujado restante e soldando algum aço novo lá. Realmente não há outra maneira, se você mora em uma área com inspeções anuais obrigatórias de carro. Tente consertar o buraco de uma maneira mais simples e logo você se depara com uma inspeção obrigatória com falha.

A soldagem não é cara. Se você não tiver as habilidades necessárias, poderá encontrar uma garagem barata em algum lugar para fazer a soldagem. Obviamente, um trabalho de soldagem adequado incluiria uma proteção contra ferrugem muito cuidadosa, mas como você tem um carro batedor, pode pular a proteção contra ferrugem. É claro que você poderá encontrar o mesmo problema um ou dois anos depois.

— juhist
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Em alguns países, se o metal não estiver a 30 cm de um ponto de apoio ou suspensão de carga, não causará necessariamente uma falha. Portanto, poderia ser reparado removendo o material enferrujado e selando-o com fibra de vidro e resina.

— Solar Mike

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Se você não está preocupado com as aparências (ou com a falha na inspeção do veículo) e o objetivo principal é apenas evitar mais ferrugem e fechar o buraco:

Remova a ferrugem o máximo possível (escova de arame, talvez corte os piores bits com uma rebarbadora ou serra).
Passe um pouco de ferrugem / selante sobre ele para impedir a corrosão. (Alguns restos de Hammerita de outro trabalho também serão úteis.)
Fita sobre o buraco com fita adesiva ou fita adesiva. A fita de alumínio usada para aquecer tubos e similares (se você tiver alguns) seria ainda melhor. 2 camadas de fita, em ângulo entre si, devem fazer o truque. Se a parte de baixo do carro for facilmente acessível, aplique um adesivo na parte externa também.
Se você estiver preocupado com animais roendo a fita, coloque um pedaço de arame ou outra malha fina de metal sob a fita.
Por último, mas não menos importante: você tem a coleta de umidade no ponto mais baixo do estande e é isso que está causando a ferrugem: se você não conseguir encontrar / selar o vazamento, faça pelo menos alguns furos no adesivo para que qualquer nova umidade pode drenar.

— Tonny
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