Bolhas no radiador, apesar de várias revisões na cabeça do cilindro

Eu tenho um Nissan FB13 Supersaloon.

O carro começou a ter problemas com o radiador quando o radiador estava bloqueado. Após reparar o radiador, o motor começou a aumentar a pressão e você pôde ver bolhas na tampa do radiador dentro de 3 minutos após a partida do motor.

Levei a cabeça para reparo suspeitando que poderia ter deformado. Comprei uma junta de cabeça com 3 mm de espessura, mas o problema ainda persistia. A cabeça foi roçada 2 a 3 vezes. Os caras que fizeram a manutenção da cabeça disseram que fizeram todos os testes na cabeça, incluindo o teste de pressão, e dizem que a cabeça é 100% perfeita.

Qual poderia ser o problema?

Há um número limitado de locais onde os gases de combustão podem entrar no refrigerante. Uma cabeça rachada é a mais óbvia. Também é possível que haja uma fenda no bloco que vai do cilindro para a camisa de água.

Você pode usar um analisador de gases de exaustão para cheirar as bolhas no tanque de expansão e verificar se são gases de escape.