Vários testes mostraram que o nível de octanagem do combustível não tem nenhum papel na quilometragem e manutenção. O nível de octanagem diz apenas algo sobre a resistência à detonação, o valor calórico (quantidade de energia) no combustível não aumenta com um nível mais alto de octanagem.
No entanto, poderia influenciar a quantidade de energia que um motor pode produzir. Se você possui um motor de alto desempenho com alta taxa de compressão ou um grande turbocompressor, geralmente é recomendável (ou mesmo necessário) um combustível de alta octanagem para produzir a quantidade máxima de energia. Isso não é um problema na maioria dos carros todos os dias, eles correm felizes com qualquer combustível que atenda aos requisitos mínimos. Para adicionar uma citação da wikipedia :
Muitos motores de alto desempenho são projetados para operar com uma alta compressão máxima e, portanto, exigem combustíveis com maior octanagem. Um equívoco comum é que a produção de energia ou a eficiência de combustível podem ser melhoradas queimando combustível de octanagem superior ao especificado pelo fabricante do motor. A potência de um motor depende em parte da densidade de energia do combustível que está sendo queimado. Combustíveis com classificações diferentes de octanas podem ter densidades semelhantes, mas como mudar para um combustível de octanas mais alto não adiciona mais conteúdo de hidrocarbonetos ou oxigênio, o motor não pode desenvolver mais potência.