Meu mecânico sobrecarregou o óleo? Audi a3 2008 1.8 TFSI

Eu comprei recentemente um Audi a3 2008 TFSI, e tive um mecânico que verifica o motor antes de comprá-lo. Ele teve que consertar um vazamento de óleo e reabastecer o óleo, tudo parecia bom para ele.

Hoje, quando eu estava dirigindo pelas colinas, a luz de advertência da pressão do óleo apareceu no meu painel. Parei o carro e verifiquei se o nível de óleo estava bom. Definitivamente não está mais vazando, mas eu sinto que há muito óleo nele.

Por favor, confira a imagem anexada.

Há uma ligeira flexão, mas a seta indica o nível do óleo.

Isso é uma quantidade excessiva de óleo, e isso pode estar causando problemas com a pressão do óleo?

Agradeço a ajuda

— Marty Roeters
fonte

É sempre melhor verificar o nível de óleo quando está frio, pois o óleo se expande quando está quente. Também certifique-se de puxar o manche, limpá-lo, colocá-lo de volta e puxá-lo novamente para obter uma leitura precisa

— Nick C

Obrigado Nick, eu limpei e verifiquei o nível. O motor, no entanto, ainda está um pouco quente. Obrigado pelo conselho. Vou verificar novamente amanhã.

— Marty Roeters

OP: certifique-se de que seu carro está estacionado em uma superfície plana e nivelada, além de cuidar do que Nick C disse. Vá estacionar em uma superfície plana e nivelada, se você ainda não o fez. Além disso, lembre-se de deixar o graveto dentro de um minuto depois de colocá-lo de volta para dentro da área limpa. Com isso, você pode ter 100% de certeza sobre o seu nível de óleo atual. Além disso, verifique se você tem falha no cabeçote (maionese dentro do tanque de expansão e sob a tampa de abastecimento de óleo) ou não. Tire outra foto do nível de óleo obtido conforme o instruímos e envie para o seu mecânico, se puder.

— Al_

Eu ia sugerir que fosse nivelado, mas acho que seria mais seguro apenas checar com o seu mecânico. É melhor prevenir do que remediar. Só tem que ser diplomático sobre como você fala com eles.

— NitrusInc

@NickC "como o óleo se expande quando está quente"? Vamos lá isso é um absurdo total. O óleo é bombeado em torno do motor, portanto, depois de dirigir, você deve aguardar um pouco até que ele se reúna na bandeja de óleo para uma leitura precisa da vareta. Mas isso não se expande.

— MadMarky

Eu tenho um Audi A3 com o mesmo motor EA888, apenas 2,0 litros em vez de 1,8 litros. Muito semelhante a um aumento do curso e algumas diferenças variáveis na árvore de cames. Baseado no manual de Haynes, a capacidade de óleo é de 4,6 litros. Tendo acabado de colocar óleo fresco neste motor nessa quantidade, o nível de óleo fica logo acima da curva abaixo do texto "Max" (medindo frio e em uma superfície plana).

Então eu acho que há cerca de um litro de óleo extra lá. Se o aviso de pressão do óleo não aparecer repetidamente, eu estaria inclinado a não me preocupar com isso - é anedótico, mas na minha experiência, mecânicos que fizeram mudanças de óleo para mim (mas não neste Audi) tendem a colocar mais óleo Parece que eles preferem muito ao invés de muito pouco - possivelmente uma margem de segurança no caso de haver um vazamento em outro lugar.

Observe que esses mecanismos têm a reputação de consumir óleo em operação "normal" e vazamentos de sump (provavelmente o que você tinha).

— timbo
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Se o coletor vazar, a junta do coletor precisa ser trocada.

— Al_