Por que meu carro está equipado com um timer de desligamento da bateria?

Atualmente moro no Japão, onde comprei um Subaru Impreza WRX STi de 1997. Como não falo japonês completamente, não consegui perguntar a ninguém corretamente sobre uma coisa que o proprietário anterior havia instalado, que é um pequeno temporizador sob o volante que, ao que parece, faz coisas diferentes. Aqui está o pdf que eu poderia encontrar nele

Uma das coisas que ele faz é impedir que meu carro seja desligado depois que eu desligo a ignição. Posso me virar e remover a chave e, quando o faço, nada acontece. No entanto, o temporizador inicia e, após 60 segundos, o motor desliga. Há um botão que me permite desligar o mecanismo antes do final da contagem regressiva e, quando eu desconecto a bateria para trocar algo e reconecto depois, o comportamento padrão do temporizador é não se ativar, e nesse caso o mecanismo desligará assim que eu desligar a ignição.

Minha pergunta é: por que alguém iria querer atrasar o desligamento do motor assim?

É um temporizador turbo .

A teoria é que um motor com turbocompressor quente não deve ser imediatamente desligado. O turbocompressor pode ser danificado porque não haverá fluxo de óleo. O temporizador garante que o turbocompressor tenha esfriado o suficiente em marcha lenta.

Agora, você realmente precisa do temporizador turbo? Provavelmente não. O turbocompressor está quente somente após uma condução difícil. Geralmente, as últimas centenas de metros de sua direção estão próximas a uma área de estacionamento com limites de velocidade baixos, o que significa que já há tempo suficiente para o turbo esfriar.

Se você dirige com força e desliga o motor imediatamente, por outro lado, você pode se beneficiar do temporizador turbo.