Levei meu VW Caddy para uma substituição precoce da correia dentada (no serviço de 105000 km). Quando dirigi o carro para fora da oficina, houve um barulho no compartimento do motor. O mecânico chegou a ouvir, mas não conseguiu ouvi-lo porque só podia ser ouvido do lado de dentro da cabine. Logo depois, o líquido de refrigeração precisava ser abastecido a cada dois mil quilômetros. Eu finalmente peguei o carro depois de ter percorrido mais 6.000 km para fazer o check-out para determinar o motivo da perda de água e do chocalho.
É possível que a falha da bomba de água tenha resultado de algum erro do mecânico ao substituir a correia dentada?