Devo puxar meus limpadores de pára-brisa quando estacionados durante uma tempestade de inverno?


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Quando esperamos uma tempestade de neve e o veículo está estacionado, puxamos os limpadores para que não toquem no vidro para evitar o congelamento no pára-brisa? Ou isso machucaria as molas do limpador e as tornaria mais fracas para uso futuro?

Respostas:


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Com relação ao efeito de elevar os braços do limpador nas molas do braço do limpador: elevar os braços do limpador não tornará as molas mais fracas para uso futuro.

A única maneira pela qual as molas podem produzir força reduzida quando os braços do limpador são retornados à sua posição normal é se as molas tiverem um "conjunto" permanente de serem esticadas. Isso só pode acontecer de duas maneiras:

  1. As molas foram esticadas além do ponto de escoamento do material e, portanto, sofreram deformação plástica, que é permanente
  2. As molas sofreram "fluência" significativa do material, o que pode ocorrer abaixo do ponto de escoamento

Ambos os cenários são extremamente improváveis ​​no caso de molas dos braços do limpador. Os braços do limpador são projetados para serem elevados e abaixados, e as molas permanecerão bem abaixo do ponto de escoamento em toda a amplitude de movimento, portanto o ponto 1 não se aplica. Quanto à fluência, este é um fenômeno de longo prazo, e ocorreria até certo ponto, mesmo quando os braços do limpador estão abaixados (o alongamento das molas não é tão diferente entre as posições para cima e para baixo), portanto, o ponto 2 não se aplica .

Portanto, sinta-se à vontade para colocar seus limpadores. Não vai machucar suas fontes.

Pelo que vale, eu cresci em uma região com muita neve, e foi só depois que saí do sério cinturão de neve que comecei a ver um monte de carros com seus limpadores nos estacionamentos. Na verdade, eu acho engraçado. Pessoalmente, não tenho problemas para limpar meu pára-brisa com os limpadores para baixo.


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Você tem experiência pessoal trabalhando com molas ou isso é apenas extrapolado de um conhecimento geral das propriedades do material? Eu pergunto porque eu projeto / construo molas para viver, e suas informações são exatamente corretas. @OP, as molas são projetadas com um comprimento Sem conjunto permanente (NPS), que seria chamado em uma impressão como o comprimento em que nenhum conjunto adicional será utilizado se atingir esse comprimento em serviço. Nesse caso, o comprimento do NPS seria igual ou superior ao comprimento para o qual a mola é puxada quando o limpador estiver na posição superior.
MooseLucifer

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Eu moro no Canadá, onde temos muitas tempestades de neve ou chuva congelante durante o inverno, nunca levanto minhas lâminas de limpador. É claramente desnecessário uma tempestade de neve, pois você remove a neve do seu carro antes de ativar seus limpadores.

Mas vejo meus vizinhos levantando os deles quando a chuva está prevista, alguns até colocam papelão no pára-brisa para evitar raspar o gelo. Quando isso acontece, eu ligo o carro, começo a raspar as janelas e o calor derrete o gelo ao redor dos limpadores (alguns carros têm desembaçadores de limpador de para-brisa). Certifico-me de que a lâmina do meu limpador está limpa de gelo e estou pronta para partir.


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Quando se vive em lugares onde neva, mesmo ocasionalmente, eles aprendem rapidamente a levantar os limpadores. Se você for a uma estação de esqui quando o tempo estiver ruim, verá metade dos veículos com limpadores de ar puxados para cima. A outra metade ou não tem limpadores que podem ser consertados (nesse caso, ainda é aconselhável separá-los do vidro de alguma forma), ou eles vão se arrepender quando as temperaturas atingirem abaixo de zero após a queda de neve molhada.

Na minha experiência, isso nunca teve nenhuma implicação negativa perceptível na mola do braço do limpador. De fato, não vi nenhum carro, novo ou velho, cujo desempenho de limpeza sofresse quando os novos limpadores foram acoplados.

No caso de os limpadores esfriarem no pára-brisas, é preciso tomar muito cuidado para não arrancá-los, pois isso pode ser feito com muita facilidade, especialmente quando a borracha é mais quebradiça do frio. Às vezes, a melhor solução é derramar água morna sobre eles, se disponível. E se o seu carro estiver coberto de neve ou gelo, sempre verifique os limpadores à mão enquanto o limpa, antes de usar o motor do limpador.

Meu forte conselho: NUNCA DERRUBAR ÁGUA QUENTE EM UM VENTO FRIA! (Falo por experiência própria. Isso pode quebrar o pára-brisa.)


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Isto é simplesmente falso. Eu morava em Rochester, NY e nunca vi uma única pessoa fazer isso até me mudar para a Virgínia.
define

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Dakota do Norte e MN a maior parte da minha vida ... Sabemos neve e tempo frio. Não é raro ver pessoas fazendo isso, mas não é a maioria e nunca senti a necessidade de fazer isso sozinho. Ocasionalmente, a chuva congelante faz com que os limpadores congelem no pára-brisa, mas se você é adepto de um raspador, pode quebrar o gelo sem danificar a lâmina de borracha. Eu suspeitaria que a maioria das pessoas que faz isso "não é daqui" e traz hábitos de climas mais quentes; mas não tenho como verificar isso.
bobpaul

Em climas muito frios (onde fica congelado durante o dia), não é um problema, pois não há líquido que possa ficar entre o limpador e o para-brisa. Quando a temperatura está acima de zero durante o dia e abaixo à noite, a condensação congela no pára-brisas e os limpadores ficam presos.
Hobbes #

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NUNCA despeje água morna em um para-brisa congelado. A expansão irregular pode causar rachaduras no pára-brisa. Basta escolher o gelo danado e ligar os degeladores.
Justinm410

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Eu sou contra levantá-los. Nunca tive nenhum problema (nem causei nenhum dano) ao soltar um com um raspador. No entanto, tive uma quebra do braço do limpador quando ele bateu contra o para-brisa (como pode acontecer com o vento que normalmente acompanha as tempestades de inverno).


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+1, vi o pára-brisa ficar rachado quando o limpador caiu no vidro frio sendo aquecido no interior.
Imre

Em vez de levantá-los até a posição de 'manutenção', você pode colocar alguns espaçadores de plástico entre o limpador e o para-brisa.
Hobbes #

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Existem normas federais de segurança para o degelo. Dito isto, se você usar o degelo de seus carros, será melhor assim. Também sou contra o levantamento. Também pode fazer com que a neve e o gelo fiquem alojados sob o braço do limpador, causando problemas no caminho. Com isso dito, uma quantidade razoável de veículos mais novos têm áreas de parque de limpador aquecidas atualmente, com isso você estaria derrotando a área de parque de limpador aquecido.


Você pode adicionar suas informações pessoais à sua página de perfil - não é necessário colocá-las em suas respostas.
Rory Alsop

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Parece ridículo para mim, se o seu carro estiver estacionado do lado de fora, você ainda precisará limpar os limpadores, colocar o aquecedor e o desembaçador e limpar a neve do carro antes de dirigir. Em alguns estados, você deve limpar a parte superior do carro antes de conduzi-lo para que a neve não cegue o motorista atrás de você enquanto ele desliza. Levantar os limpadores também os torna mais vulneráveis ​​aos elementos, especialmente se houver uma neve pesada e úmida como a que encontramos no leste. Se você os tiver em locais públicos, isso atrai a atenção e pode muito bem ser do tipo negativo. Eu acho que as pessoas veem outras pessoas fazendo isso e apenas sentem que deveriam fazê-lo sem motivo aparente (a teoria das ovelhas) Bem, aí está minha opinião.


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Bem-vindo ao site ... aqui estamos procurando mais fatos do que opiniões. Por favor, tente fazer backup de opinião com fatos e referências, se os tiver.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Parece ridículo para mim - opinião; "se o seu carro estiver estacionado ... antes de você dirigir" - fatos; "Em alguns estados ... como desliza" - fato "Ter os limpadores ... entrar no leste" - fato "Se você os tiver ... do tipo negativo" - fato "Eu acho que as pessoas ... (a teoria das ovelhas) "- opinião" Bem, aí está minha opinião "- fato @ Paulster2, não confunda fato versus opinião com fato versus ficção. Na verdade, há muito pouca opinião em seu comentário, embora os fatos que ele apresentou não sejam citados de maneira alguma e possam muito bem ser falsos. Mas você pediu-lhe para fazer backup de opinião com fatos e ele já fez ...
bobpaul

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Eu não recomendaria afastá-los do seu para-brisa durante uma tempestade se houver o risco de derreter e congelar mais tarde (por exemplo, se você acabou de dirigir seu carro ou se a temperatura estiver logo abaixo do ponto de congelamento, mas você espera sol depois).

Isso pode fazer com que a neve derreta, entre no mecanismo do braço / mola e congele, dificultando a colocação no lugar e reduzindo a eficiência da mola se você pegar a estrada novamente, o que terá o efeito infeliz de reduzir a contato entre as pás e o para-brisa.

O mesmo efeito pode acontecer e congelar as lâminas no pára-brisa, se você as deixar no lugar, para que não haja ganhos mútuos. Se ocorrer uma grande tempestade, você sempre pode colocar sacos de papelão ou plástico para evitar que a neve caia lá e removê-los antes de pegar a estrada.


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Up funciona muito bem para mim, o único medo que tenho é alguém que os vandalize com a atenção que traz para tê-los em pé. Torna mais fácil raspar a janela rapidamente para entrar na estrada mais rapidamente. Não fere os limpadores de pêlos. No entanto, isso me impede de ficar impaciente e rasgá-las quando congeladas para raspar sob elas.


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Eu moro no NH, neva muito aqui durante a temporada de inverno ... Eu não puxo meus limpadores de volta, BC Eu tenho medo da ferrugem de todo o sal e resíduos das estradas ... No entanto, coloco jornais entre limpadores de pára-brisa e todo o para-brisa para remover facilmente a neve e evitar o gelo diretamente no meu para-brisa.

Espero que esta resposta ajude!


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Quanto a danificar as molas levantando os limpadores, acho que está tudo errado. Você não estica a mola além do limite, ou a arruinaria na primeira vez que trocasse de lâminas. Levaria anos para deixá-los em pé antes que você notasse a menor diferença na pressão da lâmina contra o para-brisa. Mesmo quando as lâminas estão abaixadas, as molas são esticadas. tire a pressão das molas da suspensão ou deixe as portas da garagem abertas o tempo todo, para não esticarmos as molas. as molas são feitas para lidar com isso. Obrigado


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Eu levanto o meu, depende do veículo, mas é realmente apenas uma preferência pessoal.

Eu tenho um caminhão levantado mais velho e é muito mais fácil ter um tiro certeiro nas janelas sem bater nos limpadores com o raspador de gelo. Com limpadores que ficam muito baixos ou até um pouco abaixo do nível do capô, isso é menos problemático.

Para mim, não se trata tanto dos limpadores que congelam no copo quanto da limpeza mais fácil pela manhã.


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Elevar as palhetas do limpador no inverno é completamente desnecessário. Ligue o carro, ligue o aquecedor no pára-brisa e deixe derreter o gelo ou a neve. As pessoas que levantam seus limpadores são simplesmente perdedores. Isso faz as pessoas parecerem absolutamente estranhas e eu rio tanto quando vejo esses idiotas. Too Funny = muito engraçado. Sim, eu moro em uma área com neve no inverno e nunca tive nenhum problema simplesmente deixando o aquecedor derreter tudo. Eu nunca tive que sair para raspar, essa é a maravilhosa beleza do aquecedor. Faz todo o trabalho. Como eu disse, parece tão brega quando as pessoas fazem isso.


Você obviamente tem uma quantidade infinita de dinheiro para gastar em combustível. Usar apenas o aquecedor para limpar o gelo normalmente levaria mais de uma hora em que eu moro.
Chenmunka

Demora cerca de 15 minutos para o carro esquentar o suficiente para descongelar o pára-brisa inteiro. É mais lento do que raspar e muito mais lento do que cobrir o para-brisa com um cobertor.
Hobbes

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Levantar as palhetas do limpador de pára-brisa não é inteligente. Não faz nada para você. Quanto à coisa da mola, bem, é como uma mola de caneta, estique-a e ela não volta ao normal, assim como as molas do limpador de carros. Estacione os limpadores de carros, ligue o aquecedor, limpe o para-brisa e você nunca terá problemas.


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Muitos países não permitem que você "aqueça" seu veículo (o Reino Unido é um deles, acredito). Muito do que você postou é baseado em opiniões. Leia a resposta do mac para entender o que quero dizer.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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A mola original no braço do limpador já está esticada até o limite de elasticidade do aço para aplicar uma pressão no limpador. Ao levantar o braço do limpador, você deve esticar demais essa mola interna que a enfraquecerá. Portanto, pressionará a lâmina de maneira reduzida e causará uma limpeza ruim do para-brisa.


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"A mola original no braço do limpador já está esticada até o limite de elasticidade ou de aço para aplicar uma pressão no limpador." Essa é uma afirmação extraordinária. Prove. Enquanto você tenta, eu vou contestar. Meça a pressão sob o limpador com uma balança postal eletrônica. Levante o limpador para a posição superior e diminua-o novamente 10 vezes. Meça novamente. Mesma pressão? A primavera não foi ultrapassada pelo limite de elasticidade.
kmarsh

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