Temperatura de escape do caminhão: como ler o sensor EGT por ODB / FMS / Can-bus?


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Decodifiquei com êxito os dados de barramento de um VW Caddy, mas não sei nada sobre OBD e caminhões.

Para uma pesquisa, agora preciso ler a temperatura de escape de um caminhão (sensor EGT) , possivelmente pelo OBD. Eu preferiria esse método em vez de usar o FMS (que normalmente é oculto no painel) ou o barramento puro (um pequeno pesadelo por si só, tanto por encontrar os pontos de acesso quanto pela incompatibilidade entre os produtores).

Este parâmetro é normalmente acessível (ou seja, em caminhões Volvo)? Existe alguma informação disponível na Internet sobre a leitura de parâmetros de caminhões?

Ou você poderia sugerir outras maneiras de ler este parâmetro?

Estou passando pelos regulamentos ODB da Califórnia em https://www.arb.ca.gov/msprog/obdprog/hdobdreg.htm no momento.

Agradeço antecipadamente


Você já olhou na net?
Solar Mike

Claro. Simplesmente não entendo o que é retornado pelo OBD, FMS e quais itens são padrão e o que não é. I não encontrou qualquer estudo universidade para me ajudar com isso (usando "site: .edu" no google)
Alex Poca

Estudo universitário?? E sobre os fabricantes de automóveis ... são eles que estabelecem códigos proprietory ou seja, Volvo, Mercedes, BMW, Jaguar etc
Solar Mike

@SolarMike, você não pode imaginar como é difícil obter esse tipo de informação. Às vezes, existem estudos feitos por universidades onde eles usam interfaces. É um atalho comum para ler o que eles fizeram e melhorar sua experiência. Os fabricantes ficam com "inveja" de seu know-how (ou seja, as mensagens ODB proprietárias) e não divulgam essas informações mesmo depois de propor um Contrato de Não Divulgação. Essa informação proprietária é algo que você normalmente paga muito, se é que é vendido: quando eu estava trabalhando com carros, eles pediram entre 10 e 50.000 euros para os códigos Can-bus para cada família de carros.
Alex Poca #

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Eu não mencionei ética ou moral - você fez e um bom argumento é que também!
Solar Mike
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