É realmente impossível consertar um motor apreendido?

Tive uma convulsão do motor que acontecia enquanto dirigia: ele estava com pouco óleo e de repente o motor parou de funcionar (com um pouco de fumaça). Agora, depois de ser rebocado, deixei o carro (e adicionei óleo) por algumas semanas, na esperança de tentar liberar o motor.

Li on-line que você só pode desarmar um mecanismo se ele for causado por longos períodos de inatividade. Aparentemente, uma convulsão durante o uso é a mais difícil de corrigir e custa mais.

Estou bem perto de aceitar minha perda aqui, no entanto, preciso de alguma segurança (ou encerramento) antes de tomar essa decisão final. Se eu optar por tentar consertá-lo, vou precisar de alguns lubrificantes e recarregar a bateria (que morreu enquanto eu tentava reiniciar na beira da estrada).

Para o registro é um Toyota Yaris 2008, motor de 1.0 litro (1KR-FE).

Um motor apreendido devido à não utilização é geralmente devido aos pistões / anéis presos no orifício, que com um pouco de fluido de liberação podem ser facilmente resolvidos, mas isso não ajudará a vida futura do motor.

Um motor preso devido à falta de lubrificação, como você descreve, significa que os rolamentos do eixo de manivela, mancais principais e mancais da árvore de cames provavelmente já se agarraram - agarrar nessa situação significa sérios danos à superfície das superfícies do mancal em contato - na verdade, as superfícies podem realmente são soldados juntos.

A adição de óleo novo não resolverá o problema - esse dano precisará de uma reconstrução do motor.

Não é prático tentar consertar esse mecanismo; é torrada. Também não parece que você está em condições de fazer uma substituição de motor, então agora você está olhando para um problema de matemática em vez de um problema de engenharia;

a . Quanto vale o carro em uma condição de trabalho?

b . Quanto vale o carro em sua condição atual?

c . Quanto custa um mecanismo de substituição (mais as peças necessárias, etc. - elas não caem apenas)?

d . Quanto custa uma garagem para instalar o mecanismo de substituição?

Se a> b + c + d , leve-o para uma garagem. Caso contrário, venda o carro como está e coloque esse dinheiro, mais o dinheiro do motor, em um veículo de substituição.

Tenho certeza de que emocionalmente você gostaria de manter esse carro; mas logicamente, é hora de seguir em frente (com a ajuda de um caminhão de reboque)

Se você estiver disposto a gastar dinheiro com isso, a maioria das falhas mecânicas pode ser corrigida. Contudo:

• Em termos de dinheiro, vamos compor alguns números: se custaria 1500 libras para desmontar e substituir as peças em ruínas, comprar peças novas e remontar o motor, por outro lado, custaria 500 libras para comprar e instalar um motor usado, reparar o motor não é um bom negócio.

• Na prática, se você substituir a maioria das peças de oscilação / rotação no motor ... poderá substituir todo o motor, se a substituição for mais barata ou mais fácil.

Você não pode saber o dano até que seja desmontado, e isso começará a obrigá-lo a pagar pelo trabalho. Tudo o que você pode fazer é o que geralmente acontece nesses casos. O motor do seu carro estava sujeito a uma falha grave, e o melhor que você pode fazer é pedir conselhos àqueles que já lidaram com esse tipo de coisa.

Eu conversava com uma oficina ou três e perguntava o que eles pensam e o que eles acham que a substituição do motor pode custar. Motores reconstruídos e garantidos estão disponíveis. Meu primeiro pensamento - com uma vida inteira brincando com carros e motos, mas nenhuma experiência direta com os mecânicos da Yaris - seria que instalar um motor usado é a melhor solução do que reconstruir o que você tem ...

... a menos, é claro, que você esteja olhando para substituir o carro. Se é assim, agora é sua chance!

Minha regra pessoal é:

Se um carro apresenta uma falha em um item importante - significando "motor" e "transmissão" - é hora de enviá-lo para o Great Scrap Yard In The Sky.

Minha outra regra é:

Sempre desconsidere a regra acima, porque o dinheiro flui pelos meus dedos como a água, e eu sou um idiota. Acabei de fazer um trabalho de cabeça em um Toyota Sienna. Sim, tenho certeza que vai dar certo!

:-)

Sério - despeje o carro, consiga o que puder, pegue um substituto decente e siga em frente. Lembre-se - é um pedaço de lata. É apenas um pedaço de lata !!!!!

Quando eu estava nos fuzileiros navais décadas atrás (quase 40 anos), meu colega de quarto pegou um Ford LTD com um motor apreendido. Ele o rebocou em frente ao trailer. Ele então tirou as velas de ignição, encheu os cilindros com óleo de motor e deixou descansar por algumas semanas. Da próxima vez que ele verificou, o carro deu partida logo após um pouco de hesitação. Ele dirigiu o carro por um ano e depois o vendeu.

Se eu fosse você, tentaria isso antes de gastar muito dinheiro em uma reconstrução de um motor ou enviá-lo para o ferro-velho.