Como removo uma porca de orelhas destruída?

Um vizinho amigo meu se ofereceu para trocar meus freios no meu Pontiac Torrent, bem, meu marido tinha a ferramenta adequada para remover as porcas do meu carro em seu caminhão, e o vizinho, juntamente com outros espectadores úteis, resolveu pôr em marcha, tira, esmaga, martelo, derrete ajustes e literalmente derrota o inferno absoluto de uma das minhas porcas. Meu marido chegou em casa e arrancou todas as outras porcas com facilidade porque ele tinha a ferramenta adequada. Mas o último que foi danificado além do reconhecimento ainda está ativo.

Meu veículo é completamente imperdível, assim como um dos lados tem freios e o lado em que a porca está presa não. Então eu não posso nem dirigir isso para um mecânico!

Minha porca foi cinzelada, martelada, queimada e perfurada e ainda não vai a lugar algum. O que mais eu posso fazer? Faz uma semana desde que esse fiasco começou.

A primeira coisa que eu estabeleceria é descobrir se o cubo pode ser removido do carro com a roda ainda presa. Eu encontrei um cenário semelhante há alguns anos, trabalhando em um carro com trava de roda e sem chave. Consegui remover a tampa do cubo, a tampa contra poeira e o grande parafuso do castelo, o que me permitiu colocar a roda e o conjunto do cubo no banco. Fazer isso também pode significar que você pode perfurar o pino das rodas pela parte traseira, o que pode ser mais fácil.

Caso contrário, eu pediria um "kit de remoção da porca da roda de travamento", que é essencialmente uma seleção de soquetes com uma rosca reversa, de modo que você o gire na direção necessária para desaparafusar a porca da trava, ela se aperta na porca até ele liga quando a porca começa a desapertar.

Outra opção a tentar é encontrar um soquete profundo ou semi-profundo de sacrifício que seja um ajuste de interferência para a porca e depois soldá-lo através do centro do soquete na porca do lug. Você pode então desligá-lo normalmente.

Pode valer a pena ligar para a sua oficina local. Sim, você não pode levá-lo a eles, mas alguns podem ficar felizes em encontrá-lo com uma seleção de ferramentas ou recuperá-lo em sua loja em um caminhão ou reboque.

Boa sorte, é uma situação difícil de se estar.

Para porcas teimosas, aqueça a porca com uma tocha, afaste a chama e aplique imediatamente WD-40 ou qualquer outro óleo penetrante nas roscas dos parafusos aquecidos. A mudança rápida do calor alto para o óleo frio fará com que a porca se retraia e se expanda, permitindo que o óleo penetrante mais profundo nas roscas crie uma superfície escorregadia. Você pode fazer isso várias vezes. Apenas certifique-se de que não haja nada inflamável ao incendiar. Depois de fazer isso algumas vezes, use uma barra de separação para soltá-la.

Se isso falhar, eu usaria uma rebarbadora para cortar um sulco na porca e usar uma ponta chata no impacto para tirá-la.

Boa sorte!

Tirar uma noz nesse caso pode ser feito, como você a atacaria depende do acesso a ela. Se a porca sobressair, você pode usar um quebra-nozes para quebrá-la ou obter um grande alicate de pressão, apertando a porcaria o máximo que puder.

Se você não conseguir colocar um alicate ou um rompedor de porcas, tente usar uma ferramenta rotativa e um disco de corte de metal para cortar um sulco profundo na parte superior da porca, depois use uma chave de fenda grande e gorda. Porém, tome cuidado para não cortar a liga e proteja-a das faíscas com um pouco de fita adesiva.

Por último, você também pode comprar ferramentas de soquete especiais que se enrolam.

Antes de fazer qualquer coisa, pulverize a porca e a área ao redor com um líquido penetrante como o WD40. Faça isso várias vezes e aguarde uma hora para absorver. Realiza maravilhas.

Bem, a única coisa que posso sugerir é perfurar com uma broca afiada, mas, para que isso funcione, será necessário haver um guia de broca para que a roda não seja danificada (mais ...)

Pegue um soquete que não se importe em estragar e solde-o na porca. Em seguida, use um cano na extremidade da chave de caixa para alguma alavancagem. Por mais bagunçado que esse talão já esteja, use uma chave de soquete de qualidade decente ou isso poderá quebrar sob a força (eu já fiz isso algumas vezes). Se você não tem acesso a um soldador, pode experimentar o JB Weld (muitos lugares o vendem). Use o JB Weld como um "último recurso", porque, se ele não segurar o soquete, pode haver resíduos na própria porca, tornando as coisas ainda mais difíceis.

Apenas saiba que você provavelmente vai perder o parafuso (perno da roda) como resultado disso. Não é grande coisa: assumindo que nada mais está danificado, ele pode ser substituído sem muita dificuldade.

A maneira mais segura de fazer isso é colocar todos os pneus o melhor que puder, com o máximo de garras possível e rebocar uma loja. Deixe- os fazer o truque de soldagem de soquete. Além disso, por favor, ovo a casa dos seus vizinhos.

Comprei um carro com trava nas rodas. Talões de formato basicamente estranho, com soquetes especiais para removê-los. É claro que o proprietário anterior perdeu as tomadas de desbloqueio.

Em uma roda, coloquei um soquete sobre ele e bato com uma marreta. O soquete se partiu. Tentei novamente com soquetes mais grossos. Funcionou ... eventualmente.

Nos outros 3, peguei um moedor e cortei uma borda plana nos 2 lados da porca até que eu pudesse colocar um bom tamanho (quero dizer 11/16) de chave nele. Isso parecia mais fácil, os outros três bloqueios estavam desligados em cerca de 20 minutos.

Obtenha o tipo de roda de corte que se encaixa em um motor de perfuração, para que você possa cortar quase nivelado com a roda. Corte a porca e o talão. Depois, você pode dirigir com os outros quatro terminais / porcas para um local que possa substituir o terminal de corte.

A parte difícil é que, se estiver preso o suficiente para não ter saído antes, os vários métodos normais de remoção de um parafuso preso podem não ter aderência suficiente. Também parece que as coisas estão dobradas o suficiente para que talvez estejam tocando a borda do cubo ...

Mas, se os outros métodos falharem, com a possibilidade de zumbir a coisa toda com um moedor e, em seguida, perfurar o que resta de poucas roscas e substituir o pino, você poderá dividir a porca. Pegue uma ferramenta rotativa do tipo dremel e corte cuidadosamente ambos os lados da porca, mas não tão profundamente que você danifique as roscas; em seguida, enfie um formão grande (formão de corte de metal) no entalhe e dê algumas boas pancadas com um martelo grande. Com sorte, você pode quebrar a porca ao meio sem danificar muito o parafuso prisioneiro.

Caso contrário, toque, perfure e substitua o parafuso prisioneiro. Deve levar menos de três horas se você tiver as ferramentas e for bom com as mãos. Coloque uma fita de PTFE nas roscas ao recolocar as porcas para evitar que elas enferrujem da próxima vez, pois suas porcas de orelhas não têm tampas.

Tocha. Derreta o talão para escória e remova a roda. Substitua o parafuso prisioneiro ou dirija-se a um mecânico com 4/5 terminais e peça para que eles o façam.