Devo comprar um carro ou reparar meu atual?


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Estou um pouco confuso sobre o que devo fazer. Se este não é o lugar certo para uma pergunta dessas, peço desculpas e terei prazer em me expulsar - me avise.

Eu tenho um Honda Accord EX 2000 por cerca de três anos com 181K milhas nele. Eu estava pensando em vender o carro - o preço do Kelly Blue Book era de cerca de US $ 3500, mas devido aos danos corporais, é de cerca de US $ 2500, mas estou pensando em receber talvez US $ 1500 após todo o processo de negociação. Hoje, fui a um mecânico que avaliou a condição do carro e disse que levaria cerca de US $ 650 para colocar o carro em um estado muito estável, onde posso usá-lo por mais dois anos. Os principais problemas encontrados foram:

  • Substitua as pastilhas de freio traseiras
  • Substitua o braço de controle superior direito
  • Substitua as juntas da tampa da válvula
  • Substitua a bomba de direção hidráulica
  • Substitua a vedação do eixo do lado esquerdo
  • Alinhamento de roda

Ao longo de uma linha paralela, eu estava olhando para comprar um novo modelo Honda Accord 2013. Fui sancionado um empréstimo de US $ 15 mil a R $ 2,79% por cinco anos ou US $ 25 mil a R $ 3,75% por seis anos. O pagamento mensal seria de cerca de US $ 350 a US $ 450 com qualquer um dos financiamentos.

O problema é o seguinte: tenho uma longa viagem rodoviária em um mês em que terei de percorrer cerca de 13 mil quilômetros em três meses (viagem de cross-country). Portanto, se eu tiver que ir nessa viagem, devo consertar o carro a US $ 650 ou vender esse carro por cerca de US $ 1500 e comprar um carro novo. Estou um pouco hesitante em colocar 8.000 milhas em um carro novo em 1-3 meses, mas fora isso, não tenho realmente nenhum problema.

O que você recomenda? Devo apenas ir com um carro novo ou devo investir US $ 650, prolongar a vida do meu carro atual por 1-2 anos e depois vendê-lo? Qualquer conselho será muito apreciado.

Respostas:


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O bom de Hondas é que a maioria deles mantém seu valor relativamente bem. Se $ 650 colocam a sua em boa forma mecânica e você a dirige e a mantém por mais um ou dois anos, provavelmente ainda poderá vendê-la por $ 1500 facilmente. Parece que, se você seguir esse caminho, estará ganhando dinheiro com tanto tempo sem pagar o carro.

US $ 400 por mês também não é ruim para um novo modelo. Mas, se você dirige por 8000 milhas ou não, a depreciação será muito rápida nos primeiros dois anos em que você é o proprietário. Se você compra um carro novo agora ou um carro novo em dois anos, não há realmente nenhuma maneira de contornar isso. Tudo depende de quando você quer aquele cheiro de carro novo.


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Resposta curta consertar o carro que você tem. Coloque o pagamento que você faria (US $ 400) por mês em uma conta poupança. Se algo importante acontecer com o carro que você está dirigindo, você tem dinheiro para consertá-lo ou substituí-lo.

Embora o carro possa ser menos confiável do que um carro novo, uma Honda com 181K milhas ainda é uma aposta segura. E se você seguir meu plano acima, terá o dinheiro economizado se algo der errado.

Só para estar na frente com qualquer preconceito que eu possa ter. Eu não empresto dinheiro para comprar carros, fiz isso uma vez há cerca de 20 anos e eles continuavam enviando minha conta todos os meses, eu não gostava, então agora só compro carros com dinheiro.

Um carro é uma despesa, nunca um investimento. Existem exceções se você estiver lidando com clássicos que são mantidos na garagem e não com motoristas diários, mas não é disso que se trata.

Infográfico sobre depreciação: Com que rapidez meu carro novo perde valor?

Fonte: Infográfico de depreciação: Com que rapidez meu carro novo perde valor?

Muitas pessoas dizem que o ponto ideal é comprar um carro com 2 anos de idade porque alguém pagou pela depreciação de 30% a 40% nos dois primeiros anos.

Vamos olhar sua situação mais de perto. Você está pensando em comprar um Honda Accord 2013. O KBB da minha área diz que a fatura é $ 23.307. Um Honda Accord 2011 custa US $ 22.038 (fatura) e atualmente vale (kbb) US $ 17.746 (milhas 30K).

Neste exemplo, vamos dizer que você sai pagando US $ 1500 em fatura, incluindo taxas de documentos, entrega, marcação do revendedor etc.

O Accord 2011 foi vendido por novos US $ 23538 e atualmente vale US $ 17.746, por uma perda de dois anos de US $ 5792 ou 25%. Usando essas informações, assumiremos que, de acordo com o Acordo de 2013, você pagará US $ 24.807 e valerá US $ 18605 em dois anos. Você perdeu US $ 6202 em dois anos.

Se você está disposto a perder US $ 6000 para dirigir um carro novo, essa é uma opção. Prefiro economizar o dinheiro e comprar um carro menos caro por dinheiro.

Aqui está um vídeo com mais informações

Ainda mais informações aqui

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Apenas pensei sobre isso, se você comprar o carro novo no meu exemplo em dois anos, gastará US $ 6000 no carro e ainda deve ao banco um pouco mais de US $ 17.000.

Se você mantiver seu carro atual e economizar US $ 400 por mês, terá US $ 9600 no banco no final de dois anos. Mesmo se você gastou US $ 1000 em reparos no carro atual, ainda tem US $ 8600 no banco


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+1 Esta foi uma informação muito perspicaz e útil para melhorar minha compreensão das compensações. Muito obrigado pelo seu tempo.
Legend

@Legend acabou de adicionar uma edição à minha resposta, o último parágrafo já diz tudo :)
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Em termos de matemática, você também precisa considerar o seguro. Se você estiver comprando um carro novo com um empréstimo, precisará ter um seguro de cobertura total e pagar muito por isso. Se você tem um carro usado antigo, é livre de responsabilidade, ou com um valor muito mais baixo no veículo, a cobertura total é muito mais acessível. Mesmo se o pagamento for de apenas US $ 350, você poderá facilmente pagar US $ 500 por mês depois de adicionar o seguro (dependendo muito de onde mora).
R .. GitHub Pare de ajudar o gelo

@R .. Excelente ponto. O seguro certamente será maior em um carro novo.
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Consegui um bom negócio com uma Honda 6000 libras esterlinas de 6/7 anos, com 21.000 no relógio FSH de uma concessionária (apenas para o estado de espírito ao gastar tanto dinheiro ao mesmo tempo). Devido à maneira como a Honda mantém seu valor, eu devo vendê-lo em 1/2 anos por cerca de £ 5000, se eu não dedicar muito tempo ao relógio. Pensei em dar meu pequeno contributo como exemplo de conseguir um acordo razoável sem perder muito.
Coops

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Se fosse o meu carro, eu consertaria e continuaria. Comprar um carro novo raramente é uma maneira de economizar dinheiro. O que a compra de novo faz é proporcionar um pouco mais de tranquilidade (provavelmente mais de um realmente deveria ter dado quantas falhas anteriores eu já vi em carros novos). Em última análise, tudo se resume ao que você está confortável e quanto deseja pagar para se sentir confortável ...


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Substitua "raramente" por "nunca" e eu concordo. :-) Também concordo que a paz de espírito é superestimada; Eu acho que você pode ter mais tranquilidade gastando menos de 10% do que gastaria em um carro novo se apenas pagar um bom mecânico para inspecionar seu carro antigo muito bem e acompanhar os problemas emergentes antes que eles se tornem grandes problemas.
R .. GitHub Pare de ajudar o gelo

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Pelo menos no Reino Unido, não há IVA nos carros usados, o que significa que um carro novo perde 20% do seu valor assim que os pneus dos seus carros novos tocam na estrada.

Quanto a consertar o carro velho, bem, é a opção mais barata e, como a @hillsons disse, significa que você não tem pagamentos mensais, mas o carro será confiável ... difícil de dizer.

As últimas ofertas de financiamento de carros novos são tentadoras, mas também existem ofertas de financiamento de carros usados ​​de determinados revendedores, e elas podem ter taxas de financiamento igualmente decentes, de modo que esse seria o meu conselho. Escolha um carro de 1 a 2 anos com algumas milhas no relógio, mas com muito mais dinheiro no bolso.


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Definitivamente, eu o consertaria, mas se você quiser economizar algum dinheiro, pode pular alguns desses reparos ou fazê-lo você mesmo. Minhas opiniões sobre eles:

  1. Pastilhas de freio. Deixe um profissional fazer isso, a menos que você esteja confortável trabalhando em carros. Os freios são importantes para a segurança e você não quer estragar tudo.

  2. Braço de controle superior. Frente ou traseira? O que há de errado com isso? Meu palpite seria buchas desgastadas ou junta esférica. Se não for muito ruim, você pode adiar isso. Se você quiser fazer isso sozinho, você definitivamente poderia, mas é um pouco feio, e você pode acabar com problemas desagradáveis, como parafusos quebrando ou danificando uma bota de junta esférica. Se realmente precisa ser feito, eu deixaria um profissional fazer isso.

  3. Juntas da tampa da válvula. Substituí-los em uma Honda é tão fácil que qualquer um pode fazê-lo. A menos que você tenha um vazamento de óleo ruim, também não é realmente necessário.

  4. Bomba de direção hidráulica. Estou um pouco surpreso que isso seja ruim em um veículo tão novo e ainda mais surpreso que você possa substituí-lo dentro do orçamento de US $ 650. Gostaria de perguntar mais sobre o que há de errado.

  5. Vedação do eixo. Não tenho certeza de qual selo eles estão falando, mas isso provavelmente é algo que você deseja deixar para um profissional, se for necessário.

  6. Alinhamento de roda. Isso também é algo fácil de fazer, se você sabe executar uma pesquisa binária, mas leva um bom tempo / tentativa e erro para fazer dessa maneira.

No geral, estou realmente surpreso com a estimativa de US $ 650 (parece muito baixo para todo esse trabalho, especialmente se incluir peças), mas, ao mesmo tempo, estou surpreso que algumas dessas coisas já precisam de manutenção em 13 anos carro antigo. Eu pensaria que o mecânico estava tentando enganá-lo com serviços desnecessários se o preço cotado não fosse tão baixo.

De qualquer forma, sim, fique com o carro. Se é limítrofe se você pode pagar pelo serviço, faça algumas das coisas você mesmo ou faça as coisas importantes primeiro e depois reserve o resto conforme o que puder.


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Aos 13 anos, posso ver todos os reparos necessários. Muitos carros podem não precisar de tanta atenção, mas eu definitivamente já vi aqueles daquela idade que precisavam disso e muito mais. Minha opinião não científica é que a Honda e a Toyota atingiram a máxima qualidade nos anos 90. O material de ambos, 2000 e mais recentes, parece precisar de mais reparos.
Brian Knoblauch

+1 Obrigado. Para lhe dar um pouco de contexto, primeiro recebi uma cotação da Firestone - eles me disseram que seriam necessários US $ 1600 para resolver esses problemas (a repartição era de US $ 700 para as peças e o restante para mão-de-obra e impostos). Voltei ao meu mecânico para ver se ele conseguia consertar alguma coisa a um custo menor. Ele me disse que, porque eu sou estudante, ele não me cobrava os custos de mão-de-obra e que ele poderia fazer tudo em um dia inteiro. Quanto ao braço de controle superior, eles disseram que a junta esférica estava quebrando. Quanto à bomba de direção hidráulica, meu mecânico disse, ele não se sentia que havia um problema tão
Legend

ele disse que vai adiar fazer isso até que faça mais testes. Marquei uma consulta com ele amanhã para ver o que todas as coisas precisam ser mudadas no final. Vou postar aqui. Obrigado mais uma vez!
Legend
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