Eu tenho um 2003 Mitsubishi Galant com um motor de 4g63 SOHC 2.0l. Tenho notado que quando a velocidade da rodovia diminui, o termômetro cai quase perto do indicador C e, se eu acelerar, sinto um cheiro de queimado nas saídas de ar. Não vejo redução de óleo ou refrigerante. Além disso, o motor funciona a uma temperatura ideal na condução normal da cidade e sem cheiros a queimar.
O que pode causar esse comportamento? Eu li que um termostato aberto preso se comportaria da mesma maneira também. Mas isso é verdade? Além disso, eu fechei 3 núcleos com vazamento no meu radiador, se isso tiver algum efeito sobre isso. Eu agendei um teste com a Mitsubishi, mas isso é daqui a algumas semanas e tenho medo de que o problema seja crítico.
Qualquer ideia sobre isso é muito apreciada.