O pedal da embreagem não fornece mais resistência, a embreagem não se desengata, o que provavelmente falhou?

Um pouco de informação de fundo:

Carro: 1993 Ford Mustang LX [2.3L I4], transmissão T5 de 5 velocidades.

Comprei o carro há alguns meses, de acordo com o proprietário anterior, a embreagem foi substituída recentemente. Não tenho papelada nisso e não posso falar em relação à qualidade do trabalho.

Dito isto: o carro dirigia muito bem. O pedal está muito duro desde que peguei o carro, e a embreagem se desengata no chão, praticamente, mas escrevi isso como "carro velho".

Enquanto estaciono em uma vaga de estacionamento, vou desengatar completamente a embreagem para poder parar o motor. - Houve um estalo alto e o carro entrou em marcha.

Pisei nos freios, desliguei o motor e pedi uma cama de reboque para a casa do meu amigo.

O que nós sabemos:

• O quadrante da embreagem não parece ter falhado; mas o mecanismo de auto-ajuste parece estar no final de sua catraca. (Você não pode puxar o pedal "para trás" como deveria, e ele não dispara quando você pressiona.)

• O cabo em si parece OK. O garfo da embreagem está exposto, você pode ver o cabo se mover [assim como o garfo] quando o pedal é pressionado.

• O pedal quase não oferece resistência; no entanto, ele retorna quando você solta o pé.

• O pedal fornece alguma resistência no final de sua viagem, mas acho que essa é a mola do mecanismo de ajuste da embreagem, que fornece alguma resistência.

• Com o pedal no chão, a embreagem não está desengatada. (Pelo menos, não o suficiente para rolar o carro.)

• O carro está em marcha e pode ser mantido no lugar pela transmissão [em uma inclinação curta, nada menos] ... então eu presumo que a placa da embreagem ainda esteja em contato com o volante.

Os culpados prováveis ​​foram um cabo com falha ou um quadrante com falha.

Ambos parecem bem à primeira vista, no entanto.

Nesse momento, parece que preciso morder a bala e rebocá-la para uma garagem para poder colocá-la em um elevador. Há mais alguma coisa que eu possa verificar antes de fazer isso?

Parece que algo deu errado com a placa de pressão ... Mola do diafragma estalou ou algo assim? Nunca ouvi falar disso antes, mas tudo é possível.

É melhor substituí-lo e garantir que o cilindro escravo / mancal de lançamento esteja ajustado corretamente.

Aqui está o que descobrimos após alguns dias de mexer com recursos:

• O cabo da embreagem não estava quebrado , mas estava muito desgastado. O cabo provavelmente estava se ligando, e eu arriscaria dizer que estava esticado. - A substituição do cabo da embreagem tornou o pedal muito mais leve; também desengata mais longe do chão.
• Um cabo de embreagem gasto está sobrecarregando o quadrante de estoque [a peça plástica que ajusta a tensão do cabo; conectado ao conjunto do pedal]. - Isso estava fazendo com que a catraca do quadrante escorregasse. - O barulho alto era o som dos dentes se desengatando rapidamente.
• A catraca deslizando efetivamente desgastou todos os dentes. Agora temos um quadrante sem valor.

Depois de colar o quadrante no lugar, conseguimos desengatar totalmente a embreagem e dirigir o carro!

Tudo o que fizemos foi molhar as duas metades do quadrante (onde estão os dentes) com um pano úmido, aplicar cola de gorila, definir o quadrante onde queríamos e o próprio pedal fornecia força de aperto suficiente para a cola curar adequadamente.

Colocamos um aquecedor de ambiente no conjunto do pedal, porque está muito frio lá fora para que esta cola cure corretamente.

Após cerca de uma hora, fomos capazes de dirigir o carro novamente.

Eu recomendaria obter um quadrante mais forte que o estoque. Você pode obter os de alumínio e um ajustador de firewall. Dessa forma, você ainda pode gerenciar a folga do cabo sem depender de uma peça plástica velha e difícil de substituir.

Portanto, se o pedal da embreagem do seu Mustang perder a tensão repentinamente: substitua o cabo e o quadrante de uma só vez. (O cabo custa apenas US $ 20, e provavelmente é por isso que seu quadrante falhou em primeiro lugar. - O quadrante em si é de cerca de US $ 40-60 +, dependendo de qual deles você obtiver.)