Exatamente quanto refrigerante há lá?


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Uma preocupação que surge regularmente ao solucionar problemas de A / C é se um sistema de A / C tem muito pouco refrigerante (vazamentos de hello) ou muito (refrigerante).

A maneira tradicional de fazer isso envolve extrair todo o refrigerante (geralmente com equipamento especializado caro), o que acrescenta uma sobrecarga considerável a um bricolage como eu, pois preciso me preocupar com o fornecimento de óleo de compressor ou a reciclagem do refrigerante existente.

Portanto, existe uma maneira ambientalmente consciente de determinar a quantidade de refrigerante presente dentro de um sistema de A / C que não depende de evacuação completa?

Respostas:


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Você pode extrair todo o refrigerante de um sistema sem equipamento caro. Tudo o que você precisa é de uma mangueira (de preferência com manómetro), um tanque de armazenamento adequado, um recipiente com isolamento decente (como um refrigerador grande) no qual ele se encaixa principalmente dentro e gelo seco para embalá-lo, cerca de 10 libras ou menos, se você tomar um banho de álcool ou acetona líquido para transferir o calor mais eficientemente para fora do tanque. O gelo seco está em torno de -70 ° C e os refrigerantes automotivos liquefazem em torno de -25-30 ° C; portanto, todo (módulo com pressão de vapor extremamente baixa) o refrigerante liquefaz no tanque; você pode confirmar isso observando o vácuo nos medidores do coletor, que deve corresponder à pressão de vapor do seu refrigerante a qualquer temperatura em que o tanque possa ser baixado.

O gelo seco custa cerca de US $ 2 / lb e pode ser comprado na Kroger e em algumas outras mercearias.

Você pode obter um tanque de 30 libras por cerca de US $ 80-100. Eu peguei uma na Amazon. Em teoria, se você tiver um tanque de recarga vazio que possa armazenar pelo menos tanto quanto o seu sistema, você poderá usá-lo. Isso é de legalidade questionável e perigoso se houver qualquer risco de que você possa enchê-lo demais (supondo que ele possa retornar a um estado gasoso antes de movê-lo de volta, e nesse caso um tanque cheio demais pode explodir), mas não é tão ruim quanto realmente bombear gás pressurizado em tal tanque.

Aqui está uma imagem da configuração que usei em andamento:

insira a descrição da imagem aqui


Parece que você já passou por esse exercício antes. Estou certo ao dizer que você ficará com algum refrigerante residual dentro do sistema com esta técnica?
Zaid

@Zaid: Depende do que você quer dizer com "alguns". Sempre há alguma pressão de vapor, mas é muito baixa. Você deve ver pelo menos 25 in de vácuo, idealmente mais próximo de 29. Caso contrário, isso provavelmente significa que há algo (ar) que não se condensa a um líquido que está contaminando o sistema.
R .. GitHub Pare de ajudar o gelo

Se você acha que o sistema é normalmente algo como 60psig, 25 in de vácuo significaria que você evacuou quase 1/30 dele e 29 in significaria quase 1/150 dele (<1%).
R .. GitHub Pare de ajudar o gelo

Isso tem resultados muito melhores, isto é, 1% em comparação com os 10% da outra resposta.
Solar Mike

O que eu quero saber é: como isso responde à pergunta? A pergunta é específica "... sem evacuar todo o sistema ..." Embora seu método possa ser preciso e possa ser feito pelo DIY-er, você está evacuando o sistema para que isso aconteça.
P Sepsᴛᴇʀ2
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