Eu apenas entrego meu Jeep Grande Cherokee 4.0L 1995 em linha reta 6 automático para ajuste (rotor, tampa, fios, plugues, filtros de óleo etc.) e serviço de fluidos trans em uma oficina especial de reparos de jipe. Também os suportes do motor e os braços da suspensão dianteira com bucha foram substituídos quatro dias após o ajuste e o serviço de transporte. Agora que o serviço de ajuste e transporte foi concluído e antes de substituir as montagens do motor, noto imediatamente uma vibração mais pronunciada no volante quando parado diante de uma luz. Tire o equipamento e coloque-o em ponto morto enquanto estiver parado na luz, e ele melhora, mas não desaparece totalmente. A substituição das montagens do motor ocorreu quatro dias após o ajuste e o serviço de transporte, com pouco efeito sobre essa vibração. Ele teve uma leve vibração enquanto parou sob uma luz nos últimos anos ou mais antes da sintonia, mas agora muito mais vibração. A oficina de jipes acredita que está funcionando corretamente após o ajuste etc. Então, o que está causando esse aumento de vibração? Transmissão? Want poderia ter dado errado ao atender o transporte? Ou é mais uma tampa, rotor, fios, plugues que não estão de acordo com o motor - talvez tente um novo conjunto de fios e plugues? Devo levar para a loja de transmissão?