Espero que alguém possa ajudar com isso.
Eu tenho o que parece ser um problema estranho. Quando acelerando a pelo menos 2400 RPM na 1ª marcha e depois removendo completamente o meu pé do acelerador, a rotação do motor cai todo para baixo, eventualmente parando.
Não parece estar acontecendo em qualquer outro equipamento e só se manifesta em RPMs superiores a 2400.
Quando ocioso, o RPM é de cerca de 500-750 e persegue a cerca de 100 RPM de maneira rítmica. Ou seja, está subindo e descendo em um padrão previsível e consistente.
Não parece estar acontecendo quando o veículo está no parque.
É a versão 4.6L V8 Petrol.
Alguma ideia?
Precisamos começar com qualquer histórico de reparo, códigos, dados de varredura (como guarnições de combustível) e pressão de combustível para ajudar a guiá-lo na direção certa.
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Milison
Bem-vindo à Manutenção e Reparação de Veículos Motorizados! Este é um veículo de mudança automática ou padrão?
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Ah, desculpe, eu sabia que haveria algo que eu perdi. É automático.
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user42491
O único problema que tive com o veículo é um "vazamento EVAP menor" - a luz de advertência do motor está acesa há algum tempo, mas eu nunca tive esse problema antes.
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user42491
Testes adicionais: O problema também se manifesta quando se aplica o bloqueio completo da direção e se aplica a quantidade mínima de gás. Parece que este é um problema que está afetando o motor quando está na parte inferior da sua faixa de RPM. Às vezes, ele fica na primeira marcha e o RPM se recusa a mudar, apesar de aplicar mais pressão no acelerador. Isso é apenas transitório e um empurrão firme do acelerador resolve-o.
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user42491