Como dreno o fluido de freio de um BMW K1200RS 1999?

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Preciso drenar o fluido de freio do meu BMW K1200RS 1999 com ABS para fazer algum serviço menor no Cilindro Mestre, mas não tenho um manual de serviço para a bicicleta. Como devo fazer isso e quais são as coisas que preciso observar?

Além disso, presumivelmente, em algum momento precisarei colocar o fluido de freio de volta na bicicleta. Como faço isso também?

— empapar
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Apenas uma nota sobre o fluido de freio. Não pegue na moto! Tira a tinta como você não acreditaria.

— Kendrick #

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Os manuais de serviço da fábrica geralmente são caros e supõem que você já saiba como consertar motocicletas e tenha um conjunto completo de ferramentas e equipamentos. Mas eles cobrem todas as partes da moto e têm ótimos desenhos. Clymer e Haynes fazem manuais de manutenção DIY para quase tudo, incluindo sua bicicleta. Tente http://www.clymer.com/Book.aspx?bid=1233

Certifique-se de limpar ao redor do reservatório antes de abri-lo e mantenha a tampa no reservatório quando se afastar para manter a sujeira fora do sistema.

O reabastecimento requer sangramento adequado das linhas de freio, para remover quaisquer bolhas de ar. Certifique-se de usar o mesmo tipo de fluido de freio que estava lá antes.

— Jay Bazuzi
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Entre as etapas 4 e 6: abra o reservatório o suficiente para permitir que o ar entre e substitua o fluido de freio quando ele sair. Eu não tinha certeza do ABS, mas é exatamente a mesma coisa que você faria para drenar / substituir o fluido da embreagem.

— Kendrick

@ Kendrick: removi o passo a passo, porque não conheço os sistemas ABS e queria manter as coisas profissionais.

— Jay Bazuzi

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Para substituir todo o fluido de freio em um sistema ABS, eu sempre uso uma ferramenta de escavação de fluido pneumático.

Aqui está uma imagem.

Honestamente, eu uso isso independentemente do ABS ou não. Isso criará um vácuo no compasso de calibre e o fluido entrará em um recipiente de resíduos. Se você usar tubos transparentes, poderá ver se ele também está retirando o ar do sistema. Você continua a aspirar o sistema com a bomba manual até ver um fluido de freio novo e limpo, o que permite que você saiba que tem todo o fluido antigo fora.

É muito eficaz e, se você continuar a substituir o fluido à medida que o puxa pelo ar, não entrará no sistema de freio.

Procedimento

Aqui está o procedimento para remover todo o fluido de freio do seu sistema e garantir que os circuitos de controle dianteiro e traseiro estejam sangrados adequadamente.

— DucatiKiller
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Sei que essa pergunta é específica da bicicleta, mas as linhas de ABS sangrentas podem ser uma tarefa árdua, porque você precisa ativar os solenóides para abrir as válvulas; você pode pensar que está não porque não mais o ar está presente quando, na realidade há algum preso nas linhas ABS

— Zaid