Como dreno o fluido de freio de um BMW K1200RS 1999?


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Preciso drenar o fluido de freio do meu BMW K1200RS 1999 com ABS para fazer algum serviço menor no Cilindro Mestre, mas não tenho um manual de serviço para a bicicleta. Como devo fazer isso e quais são as coisas que preciso observar?

Além disso, presumivelmente, em algum momento precisarei colocar o fluido de freio de volta na bicicleta. Como faço isso também?


Apenas uma nota sobre o fluido de freio. Não pegue na moto! Tira a tinta como você não acreditaria.
Kendrick #

Respostas:


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Os manuais de serviço da fábrica geralmente são caros e supõem que você já saiba como consertar motocicletas e tenha um conjunto completo de ferramentas e equipamentos. Mas eles cobrem todas as partes da moto e têm ótimos desenhos. Clymer e Haynes fazem manuais de manutenção DIY para quase tudo, incluindo sua bicicleta. Tente http://www.clymer.com/Book.aspx?bid=1233

Certifique-se de limpar ao redor do reservatório antes de abri-lo e mantenha a tampa no reservatório quando se afastar para manter a sujeira fora do sistema.

O reabastecimento requer sangramento adequado das linhas de freio, para remover quaisquer bolhas de ar. Certifique-se de usar o mesmo tipo de fluido de freio que estava lá antes.


Entre as etapas 4 e 6: abra o reservatório o suficiente para permitir que o ar entre e substitua o fluido de freio quando ele sair. Eu não tinha certeza do ABS, mas é exatamente a mesma coisa que você faria para drenar / substituir o fluido da embreagem.
Kendrick

@ Kendrick: removi o passo a passo, porque não conheço os sistemas ABS e queria manter as coisas profissionais.
Jay Bazuzi

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Para substituir todo o fluido de freio em um sistema ABS, eu sempre uso uma ferramenta de escavação de fluido pneumático.

Aqui está uma imagem.

insira a descrição da imagem aqui

Honestamente, eu uso isso independentemente do ABS ou não. Isso criará um vácuo no compasso de calibre e o fluido entrará em um recipiente de resíduos. Se você usar tubos transparentes, poderá ver se ele também está retirando o ar do sistema. Você continua a aspirar o sistema com a bomba manual até ver um fluido de freio novo e limpo, o que permite que você saiba que tem todo o fluido antigo fora.

É muito eficaz e, se você continuar a substituir o fluido à medida que o puxa pelo ar, não entrará no sistema de freio.

Procedimento

Aqui está o procedimento para remover todo o fluido de freio do seu sistema e garantir que os circuitos de controle dianteiro e traseiro estejam sangrados adequadamente.


Sei que essa pergunta é específica da bicicleta, mas as linhas de ABS sangrentas podem ser uma tarefa árdua, porque você precisa ativar os solenóides para abrir as válvulas; você pode pensar que está não porque não mais o ar está presente quando, na realidade há algum preso nas linhas ABS
Zaid
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