A roda de liga realmente grudou rapidamente no cubo, alguma medida prática de prevenção?

Ontem à noite, de madrugada, comecei a trocar os discos de freio (rotores) e as pastilhas do meu VW Golf 2012.

Levantei o carro do chão e tirei todos os parafusos da roda. Descobri então que a roda de liga estava presa rapidamente ao cubo. Depois de muito movimento, batidas, pancadas, chutes, arranhões e palavrões, a roda foi finalmente convencida a se afastar.

Isso foi um pouco chato, fez o trabalho demorar mais e geralmente me deixou de mau humor. No entanto, se isso acontecesse na beira da estrada por causa de um pneu furado, à noite, na chuva, com as crianças no carro, poderia ter sido mais do que apenas irritante.

No passado, eu apliquei uma quantidade de deslizamento de cobre nas faces de montagem para evitar isso, mas me disseram que alguns deslizamentos de cobre são considerados uma prática ruim porque podem interferir nos sensores ABS e podem promover a corrosão porque está efetivamente introduzindo outro metal diferente na mistura.

Então, existe alguma técnica preventiva que eu possa aplicar antes de remontar a roda que impedirá essa luta no futuro?

wheels wheel-hub

— Steve Matthews
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anti base cerâmica aproveitar é tão bom quanto deslizamento cobre sem ser metálico

— Martin

Isso aconteceu comigo, pneu furado às 22h em uma parte deserta e nada agradável da cidade e a roda não saiu. Depois disso, guardei um martelo nas costas, para o caso de acontecer novamente. Também é bom para quebrar rochas fósseis abertas.

— GdD 13/12

Não é uma resposta, mas você provavelmente pode quebrar os parafusos (apenas afrouxar o suficiente para que a roda possa se mexer) no chão, balançar o veículo para frente e para trás até que a roda saia do cubo e, em seguida, solte e remova os parafusos.

— James

Mesmo com rodas de aço, eu já tive isso.

Sempre use uma camada MUITO leve de graxa ou lamínula de cobre e verifique se as duas superfícies correspondentes estão limpas e livres de corrosão.

Mesmo agora com o entalhe, eu tive o mesmo problema quando o comprei - agora eles estão limpos e com uma mancha no dedo tão levemente untada e não grudam ...

Nunca teve nenhum problema com o abdômen sendo contaminado, mas o anel do abs está na parte traseira, longe de onde a roda monta ...

— Solar Mike
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Apenas uma leve camada de graxa também funciona bem para mim. A contaminação é realmente apenas um problema se você aplicar muito e o excesso de graxa / deslizamento de cobre for arremessado para longe do cubo da roda.

— MadMarky

Eu uso uma pasta anti-gripagem à base de níquel na área de contato entre a roda e o cubo no meu Jetta 2000 há muitos anos. Ele não migra e as rodas caem literalmente quando o último parafuso é removido.

— MTA