Já fiz isso em mais de uma ocasião.
Mude o eixo traseiro / diferencial / tração final
É uma engrenagem com uma proporção de 2,73: 1 a 5,00: 1. Está localizado em
- seu eixo traseiro ativo, se esse for um grande conjunto
- sua caixa de velocidades traseira, se o seu carro tiver suspensão traseira independente (eixos saindo do porco central)
- a parte inferior da transmissão com tração dianteira, o que envolverá a redução da transmissão para acessar. Nesse caso, uma mudança na relação de marchas pode não ser viável ou possível.
Você não receberá um aumento de 30% na taxa dessa maneira. Mas você não terá problemas para contornar um aumento de 10% e tenho sérias dúvidas de que você queira mais . As pessoas * que projetaram seu carro não são idiotas.
Eu sempre dirigi carros mais simples, então as trocas traseiras que fiz sempre envolveram arrastar um eixo traseiro ativo através de um ferro-velho depois de determinar sua relação girando uma roda.
Mude a transmissão
Este é um pouco mais complicado, porque envolve muitas e muitas pesquisas realmente nerds, especialmente se o carro for pós-1996. Além disso, isso só funciona porque é um manual; a automação está muito bem integrada ao computador do trem de força e seria um desafio impressionante.
Você precisa procurar uma transmissão que possua todos os recursos necessários para o seu carro - o motor - o chassi - as semi-eixos - os controles elétricos necessários ao sistema OBD, intertravamento de partida, interruptor reverso, etc.
Isso requer uma habilidade que não seja necessariamente algo como hotrodding comum. Praticamente, você estará preso a um único fornecedor, e será apenas uma questão de descobrir qual palheta do ferro-velho tem a transmissão de que você precisa.
Consertar a eletricidade é fundamental, tanto para que o carro funcione (as luzes de ré acendam), como para passar fumaça nos 12 estados e não explodir as luzes do SES. É importante não apenas "aturar" a luz do SES em 24x7, você deseja que a luz do SES seja apagada para que possa avisá-lo sobre um problema novo e genuíno.
Adicionar uma unidade de overdrive externa
Este é um método obsoleto e só funciona em carros RWD, por isso vou tocar nele.
Mude o mecanismo
Realmente. Poluição atmosférica legal e tudo. Em termos gerais, você tem permissão para colocar qualquer motor em seu carro onde a classe de serviço é sua ou melhor (motor de carro em caminhão, ok) e ano do motor> = ano do carro.
Realisticamente nos dias de hoje com OBDII e smog, isso envolve a troca de todo o trem de força, corte na linha de combustível, semi-eixo, terminais da bateria e mangueiras do radiador. Eu também fiz isso através de linhas de modelo muito diferentes, e é um trabalho de amor PitA / (você não poderia pagar alguém para fazer esse trabalho excepcionalmente tedioso e orientado à pesquisa). Embora eu não tenha tocado no pacote do trem de força, ainda havia 20 circuitos que "atravessavam o firewall" e todos precisavam ser projetados para combinar com o veículo.
Quando o Ford Festiva / Aspire era uma coisa, era comum os proprietários de Miata trocarem o motor Festiva (ou simplesmente as cabeças de 2V) por um aumento significativo na economia de combustível, às custas de energia, é claro. Os hotrodders que pensaram que um Festiva era um bom lugar para começar uma construção de desempenho ficaram muito felizes em tirar essas cabeças de 4V deles. Nesse caso, as transmissões eram eletricamente compatíveis; portanto, o chicote permanecia no motor.
Feito com competência, uma mudança de motor é legal na Califórnia. (No caso Miata / Festiva, em ambas as direções, você pode usar um 'Vette LS1 em um Festiva e passar poluição atmosférica. Realmente, as cotas de poluição atmosférica são por ano, não pelo peso do veículo.)
* eles estão em Detroit. Realmente. Todos os fabricantes do mundo têm departamentos de engenharia nos subúrbios de Detroit, incluindo fabricantes que nem constroem para o mercado norte-americano. Tanto para o pool de talentos quanto para a capacidade de prototipagem, e todos os fornecedores do mundo também têm escritórios lá. São os Davos dos carros.