Como priorizar reparos?

Meu carro precisa de um pouco de trabalho, mas não gosto de assumir muitas dívidas e minhas economias estão meio esgotadas no momento, então preciso fazer um pouco de cada vez. Como posso priorizar o trabalho que precisa ser feito? O que eu realmente gostaria de saber é que, em geral, que tipos de coisas devem ser priorizados e que tipos de serviços podem ser empurrados para baixo na lista? É provável que sejam necessários reparos mais caros ou golpes? Obviamente, "o carro não funciona" se torna uma super alta prioridade, mas que tipos de itens menores levam o carro a não funcionar mais rápido que outros, acho que é o que estou perguntando?

Os detalhes da minha situação atual são os seguintes, se ajudar a responder à pergunta:

De acordo com a minha oficina de reparos em rede local (como não tenho um mecânico preferido), ele precisou da última vez que fiz o trabalho (com cotações de preço):

• Junta do coletor de admissão- $ 601.39
• Coolant System Flush - $ 106,99
• Transmission Flush Service - $ 119,99
• Serviço de descarga da direção hidráulica - $ 84,99
• Serviço de limpeza do sistema de combustível - $ 79,99
• Fuel Filter Replacement - $ 58,99
• Remoção e reparo de suporte - $ 729,96
• Alinhamento computadorizado nas 4 rodas - $ 99,99

Além disso, estou ciente dos seguintes problemas:

• Os pneus precisam ser substituídos (eu tive uma ruptura e escolhi substituir apenas esse pneu em vez dos quatro, prometendo a mim mesmo que os substituiria como um conjunto em breve ...)
• O freio de estacionamento parou de funcionar
• Estou prestes a trocar de óleo

O carro em questão é um Chevy Impala de 2004. Eu preciso que isso me dure pelo menos, oh, cinco ou seis anos mais, então eu quero cuidar disso da melhor maneira possível.

Editar para adicionar: de acordo com o teste nesta resposta , meus suportes estão bem e, de acordo com o teste de centavo, tenho mais de 2/32 "de banda de rodagem restante, portanto, nenhum deles é urgente.

Advertência: este é o seu veículo. Por favor, considere nossas opiniões e tome a melhor decisão possível.

Aqui está como eu agruparia as coisas sem considerar o preço. Vou tentar ser guiado pelos seus "mais cinco anos" e seu clima (assumindo que o NE Ohio seja aproximadamente equivalente ao centro de Indiana <- onde passei seis anos na pós-graduação).

Coisas que me preocupariam se esse fosse o meu carro e eu estivesse tentando mantê-lo funcional, se não for lindo:

1. Freio de estacionamento: acho que isso precisa ser corrigido imediatamente. Os freios precisam funcionar, ponto final.
2. Mudança de óleo: não economize. O carro não vai durar se você derramar óleo.
3. Desgaste dos pneus: se você ainda tiver uma largura de um lápis, eu me preocuparia menos com a neve e as poças profundas. Se você está verificando quanto do cabelo de Abe consegue ver (o centavo), há uma boa chance de que você precise de pneus novos. Você poderá manter a substituição do blow-out como uma peça sobressalente em tamanho real. Insira seu melhor julgamento aqui.

Avançar na minha lista:

1. Substituição do suporte: se estes são suportes originais, há uma excelente chance de que um ou mais estejam completamente desgastados. Nesse caso, você terá uma condução progressivamente pior e aumentará o desgaste dos pneus. Isso será super irritante se você acabou de substituir seus pneus. FYI: Substituí os suportes de ambos os carros (mais ou menos a mesma idade que o seu). Foi um dia inteiro de trabalho em cada um (ou seja, espere uma carga significativa de mão-de-obra) e havia duas escoras mortas em cada lado (vazamentos de óleo, não se expandiam após a compressão, etc.). Eu me diverti fazendo isso, mas sou uma esquisita.
2. Alinhamento: se você estiver substituindo seus suportes, precisará de um novo alinhamento. Muitas coisas são desmontadas e remontadas: o aumento do desgaste dos pneus e o manuseio abaixo do ideal serão a principal consequência se você demorar muito após a substituição.

Agora, para a parte "Não tenho informações suficientes" do nosso programa:

1. Junta de admissão: este é um quebra-cabeça. Como a loja sabe que isso é um problema? Por exemplo, se o óleo e o líquido de refrigeração estiverem misturando, eles deverão poder mostrar a você. O líquido de arrefecimento normal deve se parecer com um cal-colorido (colorido, mas relativamente claro). Qualquer outra coisa é ruim a longo prazo, se não fatal, a curto prazo. Duvido que você passe as emissões, no entanto. Eu pesquisei a substituição no seu carro: esta é aparentemente uma tarefa assustadora, então as taxas trabalhistas se aplicam novamente.
2. Lavagem do líquido de arrefecimento: se a lama entrar no seu sistema de refrigeração, ela precisa ser lavada.
3. Transmissão, direção hidráulica, sistema de combustível, filtro de combustível: qual é a motivação para isso? São apenas manutenção agendada? Ou existem alguns sintomas que motivam este trabalho?

Agora, com relação ao custo, alguns desses números parecem meio altos (por exemplo, descarga do líquido refrigerante). Normalmente, eu esperaria que os itens de manutenção programada fossem acumulados em uma cobrança com desconto (o que parece não acontecer aqui). É difícil fazer uma sugestão específica sobre uma segunda opinião, mas vou fazer uma facada:

Descubra se o fornecedor local de pneus também presta serviços gerais.

Por quê? O fornecedor está motivado para oferecer a você um bom preço geral, porque deseja vender produtos e serviços. Se você diz que está pensando em comprar quatro pneus novos e quatro novos suportes, estará pagando uma grande venda. Se você também deixar claro que está procurando uma loja que lide com outros itens em sua mente, eles podem estar fortemente inclinados a negociar o preço.

Isso funcionou para mim no passado. O vendedor de pneus logo abaixo da estrada recebeu nossa recomendação ativa porque (a) faz um bom trabalho e (b) não são idiotas sexistas para minha esposa (infelizmente, isso ainda é uma preocupação).

Itens de segurança devem ser a maior prioridade. A seguir, na lista, estão as coisas que, se não forem reparadas, se tornarão um problema de segurança ou aumentarão drasticamente o custo do reparo. Eles viriam os itens que aumentam a confiabilidade.

1. pneus (segurança)
2. alinhamento (para não estragar os pneus novos)
3. freio de estacionamento (as chances de uma linha de freio enferrujada variarão com o local)
4. vazamento de admissão (eu tentaria primeiro um vazamento de parada barato até que você possa consertá-lo) mais danos em potencial se o nível do líquido de arrefecimento for baixo o suficiente para permitir o superaquecimento do motor
5. reparo do suporte (eu moveria esse vazamento acima da entrada se a mola estiver quebrada) pode ser um item de segurança se estiver quebrado ou severamente desgastado
6. troca de óleo (se o nível do óleo ficar baixo o suficiente, danificará o motor) adicione óleo, se necessário, até que seja alterado
7. filtro de combustível (confiabilidade) se o filtro estiver conectado, você poderá ficar preso, mas não danificará mais nada
8. Quaisquer outras descargas de fluidos (confiabilidade) A coisa mais importante a fazer entre os reparos é manter os níveis de fluido elevados para que não ocorram mais danos. Claro que isso é subjetivo, já que não podemos ver o carro

Quase todos os itens da sua lista parecem golpes.

1. Junta do coletor de admissão: essa só é importante se você estiver vazando óleo ou líquido de arrefecimento (ou pior, os dois juntos) em algum lugar onde eles passem pelo espaço que a junta está vedando. Você deve obter uma explicação de POR QUE eles acham que precisa ser substituído, pois, a menos que haja um problema real, é algo que você pode ignorar indefinidamente.

2. Sistema de refrigeração nivelado: muito caro. Você pode fazer isso por US $ 10. As lojas não devem cobrar mais de meia hora de mão de obra + peças (fluidos) por isso. Se é necessário, provavelmente depende de quais outros problemas estão presentes. Se você estiver vazando óleo no sistema de resfriamento, ele precisará ser lavado, mas somente depois que o vazamento for corrigido.

3. Flush de transmissão: sempre uma farsa. Pode ser necessário trocar o óleo, mas nunca é necessário lavar a menos que a transmissão tenha sido contaminada, o que nunca deve acontecer.

4. Direção hidráulica nivelada: sempre uma farsa.

5. Limpeza do sistema de combustível: sempre uma farsa. Tudo o que eles fazem é despejar uma garrafa de Seafoam em seu tanque de gasolina. Você pode fazer isso sozinho, se quiser, mas não há razão para fazê-lo, a menos que tenha um problema que espera que seja corrigido.

6. Substituição do filtro de combustível: não é urgente, mas deve ser feita conforme a manutenção programada.

7. Remoção e reparo do suporte: soa muito cedo para um veículo de 2004, mas talvez. Você tem problemas de suspensão?

8. Alinhamento: não deve ser necessário, a menos que seu veículo tenha sofrido um acidente menor.

E para seus outros itens:

1. Pneus: importantes. Substitua pelo menos o oposto ao que você já substituiu (ou seja, se você substituiu a frente esquerda antes, substitua a frente direita). Se o seu carro estiver com tração dianteira, verifique se os melhores pneus estão à frente. Não sei ao certo qual é o posicionamento adequado para um carro com tração traseira.

2. Freio de estacionamento: conserte o mais rápido possível. É importante para a segurança e para passar na inspeção.

3. Troca de óleo: você não deve esperar muito, mas os itens de segurança são mais importantes. A troca de óleo é fácil de fazer, mas você também pode encontrar lojas que farão isso muito barato.