Há muitas discussões sobre rodas de aço vs. liga no inverno em vários fóruns. Seria bom que alguém pudesse expor fatos completos e ajudar a dimensionar essas diferenças (perguntas abaixo) .
Para rodas de aço:
- Menos caro
- Uniforme e feito principalmente de aço estampado
- Pode dobrar-se de buracos ou colisões
- Oxida se a camada de tinta se desgasta
Para rodas de liga leve:
- Mais caro
- Principalmente ligas de alumínio fundido
- Mais resistente através de buracos, irá rachar e quebrar em colisões fortes
- O sal vai desgastar a liga
- Melhor aparência e escolha no design
As principais perguntas são as seguintes. Lembre-se de que estamos falando de um inverno em Montreal, QC, o que significa muitos buracos e sal nas estradas, além de estacionar em uma garagem aquecida à noite:
Existe uma diferença notável no manuseio devido ao peso adicional das rodas de aço? (parece ser 5 a 10 libras a mais por roda, ignore o sal e os buracos por enquanto) (segurança e desempenho em escala)
Existem preocupações com a segurança devido à dobra potencial das rodas de aço ou há pequenos impactos causados por buracos menores demais para ser uma preocupação? Ou seja: Durante um acidente, o tipo de roda seria um fator na quantidade de danos ao restante das peças do carro? (segurança de escala)
O inverno e o sal causariam mais danos às rodas de aço ou liga? De que maneira, quantifique os valores.
Qual é o melhor valor a longo prazo, uma vez que as rodas de aço podem dobrar, enquanto os dois tipos podem sofrer danos por sal e exigir substituição / reparo? (custos de escala)
Pergunta bônus 1: Existe uma diferença notável no desempenho e na segurança das jantes de liga leve mais leves e de maior desempenho em comparação com as jantes padrão. (Por exemplo: Enkei Performance ou Tuning Series para ligas sem marca)
Pergunta bônus 2: Existem pré-tratamentos para as rodas de aço que ajudariam a prolongar sua vida útil, reduzindo a ocorrência de ferrugem? Supondo que as rodas de aço sejam pintadas.
Obrigado! Espero que possamos obter respostas, fatos e discussões da mesma qualidade que outros sites do Stack Exchange!
Mais informações: esqueci de mencionar que será para o segundo conjunto de rodas dedicado aos pneus de inverno. O carro é um Subaru Forester S 2001, mas em bom estado!