Eu tenho um Ranger 99 que atropelou um poste de sinalização de metal. Esmagou a postagem (notificamos as pessoas responsáveis pela postagem). O único dano ao Ranger é um para-choque cromado levemente dobrado. Eu gostaria de dobrar o para-choque se for fácil o suficiente. Alguém dobrou um pára-choque de volta à forma? Como você fez isso?
Eu estava pensando em alguma combinação letal de grampos, blocos de madeira e uma revelação. No entanto, pensei que seria sensato perguntar aqui primeiro.
Respostas:
Endireitei um para-choque cromado que foi empurrado para o para-lama usando uma árvore e uma corrente de reboque de 3/8 ". Enganchei a corrente no para-choque e coloquei uma corrente em volta da árvore. Recuei lentamente em uma entrada de asfalto para limitar Você precisa passar um pouco do ponto ideal, pois ele voltará um pouco quando a tensão for liberada.Não era perfeito quando terminado, mas parecia melhor do que quando dobrado.
Eu apenas endireitei pequenos pedaços, mas toda vez que usava um martelo, algo macio e com a forma correta para martelar e muita paciência. Eu ficaria preocupado com o cromo embora. É apenas uma pequena camada na superfície e a flexão / martelagem a removerá facilmente, e seu pára-choque começará a ferrugem. Você pode ter melhor sorte indo a cemitérios próximos para procurar um para-choque intacto.
Eu tenho um guarda florestal 89 com um pára-choque dobrado, no entanto, não matei um sinal com o meu. Lembre-se, ao usar uma corrente, verifique se a árvore que você usa para puxar é grande o suficiente e que a corrente está bem enrolada não será desengatado ao puxar. Se ela for desfeita na árvore (como eu já vi uma vez), essa corrente voltará para você como um elástico, passe pelo seu escudo contra o vento e tire a cabeça dos ombros ... apenas. Algo para pensar sobre.