Uma bateria ruim também é ruim para outros componentes?


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Acho que minha bateria está acabando - nas manhãs frias, ele liga o motor muito lentamente para começar e leva várias voltas antes que o motor finalmente ligue. Este é o caso há algumas semanas, mas o carro sempre começa a funcionar eventualmente. (Observe que não são as velas de incandescência, pois eu as havia mudado alguns meses atrás.)

Eu nunca uso o carro para qualquer coisa que não possa usar de trem, ônibus ou bicicleta; portanto, se um dia ele não começar, fico feliz em resolvê-lo à vontade. No entanto, não desejo causar danos a outras partes do carro - então, minha pergunta é: é provável que uma bateria desta descrição esteja diminuindo a vida útil de outros componentes?


Você realmente escolheu a resposta errada aqui.
kahbou

Respostas:


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Substitua a bateria; o alternador e o motor de partida serão submetidos a um estresse maior se a bateria estiver fraca. Se você não puder substituí-lo, instale-o imediatamente quando o veículo não estiver em uso. (O cenário de uso raro que você descreveu justificaria um carregador lento, com a bateria descarregada ou não. Mas nem todos os veículos podem ser transportados em garagens, portanto, isso pode não ser uma opção.)

A resposta de Mike não está completa. Tensão mais baixa requer maior consumo de corrente no caso de uma carga de resistência variável, medidor de cabo, etc. determina que quanto maior a corrente que atravessa um fio, maior será a queda de tensão antes de atingir o motor de partida. Você tem um motor diesel, portanto, a maior taxa de compressão cria uma carga maior desde o início. Outros componentes que possuem uma resistência fixa terão um consumo de corrente mais baixo como resultado da tensão reduzida, o que pode causar um conjunto diferente de problemas nos componentes eletrônicos, mas esses são menos prováveis ​​do que o aumento do desgaste no motor de partida e no alternador.


-1, eu não compro isso. Para o alternador, qualquer aumento na corrente de carga seria marginal ou negativo. Certifique-se de que a tensão do circuito aberto seja mais baixa com uma bateria fraca, mas lembre-se de que o aumento da resistência em série de uma bateria fraca se aplica ao carregar e ao descarregar. De qualquer forma, o consumo será menor do que a corrente de carga de uma bateria nova, mas descarregada, portanto estará dentro dos limites de design do alternador. Não há motivo para preocupação.
kahbou

Além disso: não faço ideia do que está acontecendo no último parágrafo. A corrente de parada é simplesmente V / R. Depois disso, é útil saber que o consumo de corrente é proporcional ao torque, portanto, a menos que você pense que o torque de saída é maior ao iniciar com uma bateria fraca, o consumo de corrente será necessariamente menor. É verdade que você pode matar um motor, dando-lhe baixa tensão, mantendo-o próximo a parar por mais tempo que ele foi projetado. Se é um problema, depende de quanto tempo o OP significa por "algumas voltas". A falha seria causada por enrolamentos superaquecidos, portanto, o fato de isso ocorrer apenas em dias frios ajuda.
kahbou

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@kahbou Eu acho que depende de quão fraca ou fraca a bateria realmente é. Se estiver um pouco fraco, você está certo, provavelmente não há uma grande diferença, mas com uma bateria danificada que foi completamente descarregada, você verá um desgaste maior nos dois componentes. Sugeri uma alternativa com um carregador em um carro raramente usado.
NL - Desculpe-se com Monica

Concordou com a resposta selecionada. É verdade que uma bateria fraca irá EVENTUALMENTE danificar uma partida ou alternador. O efeito é cumulativo porque os motores elétricos têm certa resiliência, mas após tempo suficiente o calor os mata. O alternador precisa carregar e operar os eletrônicos ao mesmo tempo. Bateria fraca significa mais carga e mais calor gerado. Quanto ao motor de arranque, maior tempo de arranque = mais estresse e calor. A experiência pessoal é que matei duas entradas em três anos em um caminhão de projeto com cabos de bateria de tamanho menor. O caminhão também era ocasionalmente conduzido também. Resumo - Qualquer elo fraco neste sistema (st
Sierra Grande

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A bateria está lá para dar partida no motor. Quando o motor está funcionando, tudo é acionado pelo alternador / gerador. A eficiência da bateria é reduzida no tempo frio, mas ainda deve dar partida no veículo. 1.Verifique a tensão nos terminais da bateria, você quer ver algo em torno de 12,4V. 2.Em seguida, ligue o veículo e verifique a voltagem novamente, você deseja ver cerca de 13-14,4V. Se 1. for menor que cerca de 12,2V, sua bateria está descarregada. Se 2. for menor que 13V, o sistema de carregamento não está carregando a bateria corretamente. Se sua bateria estiver velha, digamos três anos ou mais e o seu sistema de carregamento em 2. estiver produzindo uma boa voltagem, é hora de uma bateria nova. Você pode carregar a bateria a cerca de 2Amps e descarregá-la totalmente com uma lâmpada lateral de 5W e recarregar a 2A novamente. Repetir isso várias vezes reduzirá a sulfatação na bateria e melhorará seu desempenho. Normalmente, não vale a pena fazer uma simples substituição da bateria. Uma bateria com um estado de carga baixo não pode prejudicar o seu veículo de qualquer forma, porque quando os volts caem, o mesmo ocorre com a sua saída. Uma carga baixa da bateria não terá efeito por causa do alternador ligar tudo. Uma última verificação é um teste de descarga pesada, normalmente um teste de oficina, onde uma carga é carregada na bateria por dez ou quinze segundos e sua tensão não deve cair abaixo de 9V. Isso testa a condição física da bateria. Uma bateria com um estado de carga baixo não pode prejudicar o seu veículo de qualquer forma, porque quando os volts caem, o mesmo ocorre com a sua saída. Uma carga baixa da bateria não terá efeito por causa do alternador ligar tudo. Uma última verificação é um teste de descarga pesada, normalmente um teste de oficina, onde uma carga é carregada na bateria por dez ou quinze segundos e sua tensão não deve cair abaixo de 9V. Isso testa a condição física da bateria. Uma bateria com um estado de carga baixo não pode prejudicar o seu veículo de qualquer forma, porque quando os volts caem, o mesmo ocorre com a sua saída. Uma carga baixa da bateria não terá efeito por causa do alternador ligar tudo. Uma última verificação é um teste de descarga pesada, normalmente um teste de oficina, onde uma carga é carregada na bateria por dez ou quinze segundos e sua tensão não deve cair abaixo de 9V. Isso testa a condição física da bateria.


Eu pensei que achatar baterias de chumbo-ácido era ruim para elas, a menos que elas fossem projetadas para descarga profunda.
Mathieu K.

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A baixa voltagem da bateria pode causar superaquecimento do acionador de partida junto com os cabos e terminais. Quanto menor a tensão, maior o consumo de corrente, maior o consumo de corrente, mais calor é gerado, o que, por sua vez, aumenta a corrente em um ciclo vicioso. Este não é um efeito único, mas cumulativo. Quanto mais superaquecer, pior será o problema, até que algo falhe completamente.


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-1 "Quanto menor a tensão, maior o consumo de corrente" Isso está errado. Infelizmente, muitas pessoas usaram 'P = V * I' e pensaram que havia uma autoridade superior que mantém o poder fixo. Só é verdade para um motor quando está acoplado a uma carga que aumenta a baixa rotação.
kahbou

Além disso: a resistência aumenta com a temperatura.
kahbou

Eu concordo, um consumo fixo de energia não faz sentido. No entanto, aqui está uma história anedótica que suporta microfones, afirmando que uma baixa tensão da bateria pode danificar um iniciador. A bateria do meu Honda Accord de 2007 morreu devido a uma luz que deixamos acesa. Quando tentamos acioná-lo, o motor deu a partida por um segundo ou dois e, em seguida, a bateria morreu novamente, antes de o carro dar partida. Esperamos alguns minutos e tentamos iniciá-lo novamente, e mais tarde instalamos uma bateria nova, mas ouvimos apenas um único clique cada vez que tentávamos. Levou para um mecânico, e eles substituíram o motor de partida, e agora está funcionando.
Samuel

Além disso, veja a resposta de Philip Koen aqui: quora.com/…
Samuel

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O que ? Maior desgaste no acionador de partida e no alternador devido à bateria mais fraca? Uau ... você deve ler a si mesmo algumas vezes e ver o que escreveu lá :) Não há como no mundo isso acontecer. Menor carga da bateria = menor estresse e menor desgaste nesses componentes. Período. Eventualmente, há uma pequena chance de problemas com os componentes eletrônicos ao ser alimentado por uma bateria mais fraca, mas é realmente um problema insignificante. Resumindo, não há nada que possa frear por causa da bateria fraca e eu nunca ouvi falar desse caso.

Faça um teste. Pegue uma bateria fraca e conecte uma lâmpada de carro. Mas cuidado, menos voltagem mais atual. Pode explodir eventualmente lol :)

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