Eu tenho um conjunto de jantes Volvo de 15 ": jante: 6x15 ET43, padrão de parafuso: 5x108, tamanho da rosca: M12 x 1,75, furo central: 65,1 As especificações da jante Ford Focus 2009: jante: 6x15 ET52.5, padrão de parafuso: 5x108, Tamanho da rosca: M12 x 1.5, diâmetro interno: 63.3 As jantes Volvo se encaixam e quais outros veículos, Ford, etc. se encaixam?
Respostas:
Você tem uma diferença de 9,5 mm no deslocamento entre os dois e uma diferença de 1,8 mm no furo central - para que eles se encaixem fisicamente, mas isso não é recomendado.
A diferença no deslocamento significa que as rodas ficarão mais para o centro do carro. Isso pode levar a fricção contra a suspensão ou arcos, embora você deva verificar isso para descobrir se será ou não um problema.
A diferença no furo central significa que a roda ficará menos positivamente localizada no cubo - os parafusos a prenderão corretamente *, mas isso poderá aumentar a tensão nos parafusos.
* desde que você tenha os parafusos de forma correta, tendo em mente que você não pode usar os parafusos da Volvo no Ford, pois eles têm diferentes padrões de rosca. Os parafusos podem ter diferentes cones, diferentes diâmetros e podem incluir ou não uma arruela cativa, que pode ter tamanhos diferentes ... O uso de parafusos incorretos significa que você não pode apertá-los adequadamente, com o risco de trabalharem soltos e as rodas caindo ...
Eles se encaixam perfeitamente, há algumas coisas que você precisará fazer antes de executá-las, uma delas é a que você precisará ou deve usar anéis centrados no cubo para fazer com que o centro tenha o mesmo tamanho, caso contrário, espere vibrações em alta velocidade.
Além disso, você pode usar um espaçador, devido à diferença no deslocamento com as rodas volvo. Você deve conseguir um espaçador de 10 mm com um preço bastante acessível e pode até encontrar uma loja de fabricação personalizada especializada em espaçadores para criar um espaçador centrado em cubo que irá adaptar o furo central para você também.
Certifique-se de que as porcas de orelhas são o batedor correto, ele será cônico ou esférico e, em seguida, use os parafusos com a mesma rosca do seu carro e encontre o batedor correto.
É isso aí, muitos caras usam rodas dessa maneira, eu já estive com muitas rodas diferentes em muitos carros diferentes em alta velocidade em um ambiente de pista sem problemas. Boa sorte
A maneira mais fácil de saber seria instalar uma das rodas da Volvo no Ford, na frente e na traseira, para verificar se há obstruções ou sujeira nas rodas. Isso cobrirá a instalação física das rodas da Volvo. Outra consideração importante é que a roda do Ford teria sido selecionada como parte da especificação para a suspensão da Ford. Se o ajuste do aro da roda do Volvo diferir do Ford, isso poderá produzir efeitos indesejáveis, como aumento do desgaste do pneu, ruído do pneu ou excesso ou falta de direção.