O pneu fica furado a cada 30 dias [duplicado]

Possível duplicata:
como consertar pneus com vazamento após 2 lojas não poderem

Desde que comprei meu carro novo, tenho um pneu que chega a 20psi a cada 30 dias. O pneu com desconto disse que não há vazamento, mas obviamente algo está errado. Alguma idéia do que eu posso fazer?

2009 TSX.

Depois de uma terceira viagem ao mecânico (a segunda no revendedor), encontraram um prego no meu pneu. Aparentemente, o teste de submersão ainda não ajudou na inflação de 70 psi. Mas ele disse que o encontrou visualmente e quase errou novamente.

tires

— P.Brian.Mackey
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A coisa mais importante no teste de submersão é a paciência. Eu já vi tantas pessoas colocarem o pneu na banheira e levarem menos de 5 minutos para dizer que não conseguem encontrar um vazamento. Coloque-o na banheira e deixe-o ali por alguns minutos, olhando a água à procura de bolhas, gire o pneu um quarto de volta e repita.

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Respostas:

Provavelmente, você tem uma má vedação entre o pneu e a jante. Normalmente, isso é causado por uma ligeira corrosão na liga, que leva a uma superfície áspera que não é vedada adequadamente, permitindo que o ar escoe muito lentamente - É provável que isso não faça com que o ar escape rápido o suficiente para ser óbvio. um teste de bolha - afinal você só perde 10psi por mês ...

A solução é remover e recolocar o pneu com uma mancha de composto de vedação ao redor da borda do aro, o que ajudará a preencher a superfície áspera e a selá-la adequadamente.

editar: Enquanto o pneu estiver desligado, limpe também a superfície do aro do aro, isso ajudará a suavizar a superfície e remover qualquer sujeira ou corrosão que se acumulou ao redor dele.

— Nick C
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+1 @Nick C - É mais o que eu estava procurando. O pneu com desconto me disse que eles fizeram o teste de submersão e não vêem bolhas. Também percebo que 10psi / mês não é um vazamento grave. É apenas irritante atingir o posto de gasolina todos os meses e arejar meu pneu 1. Especialmente porque isso aconteceu desde que comprei o carro novo ...

— P.Brian.Mackey 17/05

Uau. Isso implica que o ar penetra na borracha?

— Sharptooth 18/05/11

@ dente afiado - não, ele escoa através da vedação imperfeita entre a borracha do pneu e a liga da roda.

— Nick C

@ Nick C: Sempre pensei que um pneu consistisse em duas camadas - a mais dura, cortada onde está em contato com a jante, e a macia, que é como uma rosquinha e, na verdade, retém ar comprimido. Onde eu estou errado?

— Sharptooth 19/05/11

@ sharptooth - Você está pensando em um pneu com câmara, equipado com bicicletas de pressão, que tem um tubo interno (como você diz, em forma de rosca) que retém o ar. Os pneus de carros modernos não têm tubo e confiam no selo para reter o ar. O site da Bíblia do carro tem um bom guia para a construção de pneus: carbibles.com/tyre_bible_pg2.html

— Nick C

Coloque sabão e água em um borrifador, borrife no pneu e na jante, procure bolhas. Pulverize também na haste da válvula, pois a válvula também pode vazar.

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Como alternativa ao que o usuário Larry sugere em sua resposta, você pode andar de bicicleta - solte a roda (junto com a borda) e mergulhe-a na água. Isso certamente mostrará se há um vazamento de ar.

— dente afiado
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