O manual do proprietário do meu VW Golf Mk7 declara
Com o motor em temperatura operacional , estacione o veículo em uma superfície nivelada para garantir que a leitura do óleo do motor esteja correta.
Por que é importante que o motor esteja na temperatura operacional ao verificar o nível de óleo?
Respostas:
tl; dr: Este procedimento verifica a "reserva" de óleo restante na panela após todas as partes móveis serem lubrificadas.
Este procedimento é puramente dependente do veículo. Por exemplo, no meu carro, devo verificar o óleo quando o motor está frio.
Ao solicitar que você verifique quando o motor está quente, o óleo não será acumulado no cárter. Em vez disso, ele será totalmente circulado em todas as partes móveis que precisam muito desse óleo para funcionar. Como resultado, você estará verificando a reserva de óleo que permanece na panela.
Observe que este óleo não é extra. Entre suas muitas funções, o óleo também carrega parte da carga de calor do motor. Todas essas partes móveis quentes mantêm o óleo em contato até temperaturas dolorosas. Um "excesso" permite que o óleo absorva mais calor sem queimar completamente. O óleo do meu carro sai do bloco, passa por um radiador de óleo e depois para o cárter antes de circular de volta para a briga.
Nota: também posso verificar o óleo no meu carro quando quente usando marcas diferentes na vareta. Prefiro o procedimento a frio para confirmar o óleo total.
Infelizmente, a resposta de "Ao solicitar que você verifique quando o motor está quente, o óleo não será acumulado no cárter. Em vez disso, ele terá sido totalmente circulado em todas as partes móveis que precisam muito desse óleo para funcionar. Como Como resultado, você verificará a reserva de petróleo que permanece na panela ". é total BS.
Digo isso porque a próxima frase do manual do proprietário, que você deixou de mencionar, é a seguinte: "Desligue o motor e aguarde alguns minutos para que o óleo volte ao cárter". Essa frase meio que dissipa a noção de que você está apenas checando "a reserva de petróleo", seja lá o que for.
Não, você está verificando se está quente depois de aguardar alguns minutos para permitir que o óleo volte a entrar na panela porque o óleo quente se expande em volume vs. óleo frio. É verdade que a expansão é pequena, mas a VW deve pensar que basta sugerir a verificação do óleo quente em vez de frio, após um tempo de espera apropriado para permitir que todo o óleo seja drenado de volta para a panela.
À medida que o motor liga durante a noite, o óleo fica mais frio e fica um pouco mais espesso e não se move tão livremente quanto quando está quente. Quando o motor é aquecido, o óleo é amolecido e fornece uma leitura melhor e mais estável da quantidade real de óleo em seu motor.
A maioria dos servo-atendentes oferecerá a verificação do óleo quando o motor estiver quente. nivelar o solo quando estiver frio para fornecer uma leitura precisa.