Diagnosticando um rolamento de roda gasto

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Percebi um aumento no ruído da estrada enquanto dirigia meu carro e estou me perguntando se pode ser o rolamento da roda. Eu acho que é proveniente de uma das rodas traseiras.

Existe uma maneira de identificar e confirmar se um rolamento de roda está desgastado e, portanto, precisa ser substituído?

noise diagnostics wheel-bearing

— BG100
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fazer modelo ano?

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@Larry: Ford Focus C-Max 2.0TDCi 2004

— BG100

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A maneira mais fácil de verificar é remover cada roda e girar o disco. Se você também pode remover o disco para se aproximar do hub, isso seria ainda melhor. Se o rolamento gira, mas não suavemente (por exemplo, com uma sensação de areia / granulação), é provável que esse seja o culpado. Foi assim que consegui localizar um rolamento de roda traseira gasto no meu carro.

— Dude318is
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Outra maneira é levantar (e apoiar) o carro e depois tentar balançar o volante. Segure-o na parte superior e inferior e tente sacudi-lo verticalmente e repita horizontalmente. Deve haver muito pouco, se houver algum, nele.

Como Dude318is diz, uma sensação granulosa ao girar é outra maneira de dizer.

— Nick C
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+1: eu usei essa técnica; apenas verifique se você está seguro e faça a peça "and support"!

— Peter K.

Agite bem no chão, sem sequer levantar primeiro. Se clicar, é ruim ou é um VW (não sei por que, mas as partes traseiras do VW sempre parecem ter jogado, mesmo quando novas). Normalmente, os rolamentos ruins são detectáveis com a vibração do solo antes mesmo de se tornarem barulhentos. No momento em que ficar barulhento, eles são normalmente é forma muito ruim ...

— Brian Knoblauch

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Para identificar um rolamento desgastado, levante seu carro, execute-o e coloque uma mira etc. no cubo. O peso do front-end produzirá ruído diferente, com o carro no ar. Levante, use uma chave de fenda e peça a um amigo que gire o volante enquanto ouve no cubo. Se estiver ruim, você ouvirá.

— borndum
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