EDIT : Esqueci de mencionar isso - se você estiver interessado, existem livros escritos sobre esse tópico. Eu recomendo The Internet Peering Playbook de Bill Norton . Disponível em cópias impressas ou digitais - é praticamente o texto de fato sobre esse tipo de coisa.
AVISO LEGAL : Os exemplos usados aqui são apenas hipotéticos - não tenho uma visão clara das relações comerciais das transportadoras mencionadas no post abaixo.
A Internet é realmente controlada pelos coordenadores de peering dos ISPs de nível 1 em todo o mundo.
No mundo dos negócios de conectividade com a Internet, há trânsito e peering . Também existem várias formas de emparelhamento (emparelhamento pago, emparelhamento sem acordo etc.), mas, na maioria das vezes, é para isso que a conectividade com a Internet como um todo se resume. Sim, é complexo, porque quando se trata baixo para ele, não é um custo envolvido com a obtenção de seus bits de Oklahoma para a Alemanha e para trás. Não se trata apenas de jargão técnico e política de roteamento - há importantes fatores econômicos e comerciais envolvidos também.
O termo "trânsito de compra" refere-se apenas a um contrato em que você está pagando o dinheiro de um provedor para extrair pedaços da sua rede e da rede de outra pessoa. Mantendo o seu exemplo, digamos que há três fornecedores envolvidos no envio de tráfego do escritório local em Oklahoma para uma filial na Alemanha. Digamos que seu fornecedor local seja o Hurricane Electric. Hurricane Electric recebe o tráfego para a Alemanha via Level3. A Level3 se conecta a um grande fornecedor histórico alemão - DTAG, também conhecido como Deutsche Telekom AG. O DTAG encaminhará seu tráfego para seu destino final se o escritório local estiver comprando trânsito do DTAG ou de outra pessoa que dependa do DTAG. Portanto, a conectividade seria algo como isto:
Local office -> HE -> Level3 -> DTAG -> local German ISP -> remote office
Ele não é um transportador de primeira linha; portanto, eles provavelmente comprarão o transporte do Nível3 ou podem ter pago emparelhamento com o Nível3. O Level3 e o DTAG são ambos os transportadores de primeira linha e, portanto, certamente são pares, e o ISP alemão local ao qual seu escritório remoto se conecta provavelmente compraria o trânsito do DTAG.
Esquecendo o roteamento envolvido e pensando apenas no dinheiro, é preciso entender as taxas de tráfego. Normalmente, as transportadoras de primeira linha (como o Nível3) não farão o mesmo ponto (referindo-se aqui ao peer-free aqui), a menos que as taxas de tráfego sejam um pouco uniformes. A menos que você seja outra grande operadora, isso quase certamente nunca será o caso. A maioria dos provedores de serviços de Internet e provedores de conteúdo locais são chamados de "clientes oculares", porque suas proporções são muito pesadas. Levando isso para um contexto comercial, a rede da Level3 seria utilizada muito mais do que o provedor de conteúdo ou a rede local do ISP. Neste ponto, você está certo - o Level3 não se beneficia de fazer uma parceria com um provedor local ou com um provedor de conteúdo, e isso simplesmente não aconteceria.
No entanto, se você é um provedor de serviços de Internet muito grande, com muitos clientes e também uma boa parte dos prefixos originados, mas você e a taxa de tráfego da Level3 ainda não chegaram , o emparelhamento pago pode ser uma opção - geralmente muito mais barata do que compra de trânsito.
Agora, e se você não for uma grande operadora? Você se beneficia de observar outras pessoas, mesmo que elas não sejam operadoras ou provedores de acesso à Internet? Sim. Quando você compra o transporte público, geralmente paga por um custo definido por megabit, cobrado a taxas de uso de percentil 95%, com um compromisso mínimo. Se você é um provedor de conteúdo, é do seu interesse espelhar o maior número possível de pessoas, porque isso reduz o custo por megabit de seu trânsito, porque quando você assiste pessoas, você tem uma rota direta para a rede deles. , e você não precisa mais confiar no trânsito para que seus bits cheguem à rede deles.
Também está envolvido nisso tudo a política de roteamento dessas operadoras de nível 1. Normalmente, essas operadoras fazem roteamento de batata quente. O que isso significa é que, se o Level3 emparelhar com o DTAG em várias localizações geográficas, o Level3 provavelmente despejará o tráfego destinado ao seu escritório remoto em um ponto de ponto do DTAG o mais rápido possível, em vez de transportar o tráfego em sua própria rede para um ponto de ponto do DTAG mais próximo do destino final.
Você também se depara com situações em que as operadoras negligenciam as portas de peering, a fim de forçar seus pares a fazer o que eles desejam. Em outras situações nos relacionamentos entre pares, uma operadora simplesmente desparticipa da outra, causando um impacto devastador para uma parcela significativa dos usuários da Internet (consulte Level3 e Cogent).
Para responder à pergunta original - a resposta TL; DR são todas as redes envolvidas na obtenção do tráfego da origem ao destino, pagando de uma maneira ou de outra. A resposta mais longa é que, se você comprar um transporte público, certifique-se de comprá-lo de uma transportadora respeitável. Você não está apenas pagando pelo tempo de atividade e disponibilidade, mas também pela conectividade da operadora.
